Mensagem de Álvaro Parente

O Álvaro pediu que fosse publicada a seguinte mensagem:

Caros amigos e seguidores do blog:

Fico muito honrado com o apoio e, por que não “fanatismo”, com que me me seguem ao longo dos ultimos 2 anos. Como sabem temos tentado sempre tudo para chegar ao topo da minha carreira mas, infelizmente as coisas não dependem unicamente de talento, resultados ou contactos. Se assim fosse, tenho a certeza que a conversa que teriamos agora seria totalmente diferente.

Estamos sempre atento ao mercado e em conversações com todas as equipas, tentanto aproveitar as melhores oportunidades quando elas surgem. No entanto, a concorrência é feroz pois,  cada vez mais o factor financeiro é o mais importante e aí dificilmente podemos competir.

Continuamos a trabalhar e a tentar criar as condições para que o meu sonho se realize e dar-vos as alegrias que merecem mas como devem compreender não podemos andar a revelar sempre o que estamos ou não a fazer porque fazem parte de processos negociais e podem criar falsas expectativas ou dificultar a sua conclusão.

Tenho escrito pouco no blog mas sempre disponível para estar com vocês quando quiserem.  Quando existirem noticias, tal como no passado, o blog será sempre o primeiro local onde as divulgarei.

Um abraço a todos,

Álvaro Parente

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373 Respostas

  1. Muito obrigado pela tua atenção.

    Mas gostaria de ter tirado conclusões positiva do que li…

    Força Varinho

  2. Muito obrigado, mas tambem gostaria de ter retirado alguma conclusão.

  3. Alvaro

    Obrigado pela mensagem.
    Era disto que este blog e as pessoas que o animam precisam.
    Como já aqui disse varias vezes estejas a competir onde estiveres contarás com o meu apoio.
    Espero que alguem te dê uma oportunidade de demonstrares em pista o teu talento.

    Aqui estaremos para o desfecho que ocorrer, claro que não é aquele que transparece da mensagem que gostariamos de comentar aqui.

    Força Varinho!!!

  4. A conclusão é: “The King is alive”!
    É bom saber que ele está “no mercado” e também que está atento às, cada vez em maior número, vozes descontentes e tão nervosas quão fervorosas, de muitos seguidores desde Blog.

    No fundo é um pouco de água na fervura, para acalmar as hostes.

    • Nem mais!!!!!

      Depois dste comunicado, o que eu vou fazer é aguardar até que tenhamos noticias de concreto e confirmadas pelo Alvaro/PMS.
      Não vou entrar novamente (Ver processo Virgin) na espiral de euforia e frustração.

      Quando o Alvaro correr, claro cá estarei para o cumprimentar e saudar seja qual for a posição em que acabe a prova.

      Abraço a todos e…….

      FORÇA PARENTE!!

    • Ora nem mais. É exactamente aquilo que tentei fazer ontem à noite na outra notícia, mas que nem toda a gente gostou, até me chegando quase a acusar de seguir o pensamento do PMS.

      Com coração podemos seguir o Álvaro, mas com a cabeça temos que pedir feedback por parte do Álvaro e do PMS.
      O feedback diário, ou quase, é com os familiares e amigos mais próximos do Álvaro, enquanto que com os fãs e imprensa tem que ser com um ritmo mais lento, mais contido, para evitar “criar falsas expectativas ou dificultar a sua conclusão [das negociações]”.

      O tempo aperta, mas os contactos têm sido feitos. Ainda há uns dia a irmã do Álvaro estava a pedir aos presidentes (e directores financeiros) das empresas nacionais para apoiarem o Álvaro.

  5. Boa iniciativa!

    O importante é que mantenham as negociações e activem os contactos. Ainda há tempo para lá chegar.

    Fé, camaradas! hehe

    E, claro, sempre a fundo Álvaro!

  6. Um profundo agradecimento a ti Álvaro por esta mensagem ao blog.

    Gostaria que o seu teor e conteúdo fossem outros mas no entanto nada está perdido e tudo é possível.

    Todavia quero deixar bem claro que aqui em casa te continuaremos a apoiar incondicionalmente, seja em que disciplina for.

    A única coisa em relação á qual não existem nem nunca existiram dúvidas é em relação ao teu enorme talento.

    Pena é que outros não vejam (ou não queiram ver) aquilo que é evidente!

    Um abraço e muita sorte!

  7. Obrigado Alvaro.

    Infelizmente um discurso não tão positivo quanto desejavamos.
    Esperemos que se consiga algo de positivo !!
    Continuamos a aguardar se a presença na GP2 está confirmada ou nao !?
    Alguem do blog conseguiu confirmar esta questão ?

  8. Obrigado Alvaro.
    Acho a tua mensagem realista e cautelosa como é normal em ti.Obviamente que não podia ser de euforia nem de basófia! Isso fica para outros que assim se refugiam da falta de resultados e talento. Além desses,ainda há quem pague uma fortuna para guiar um F1 já que não há mais nada que o justifique! Convem lembrar aos ” esquecidos “que tu fizeste o teste do Renault F1 como prémio da VITÓRIA no Renault World Series . Abraço

  9. Bem eu agora ia dizer aqui umas coisas mas não vale apena, não vou alimentar polemicas.
    Apenas acho que afinal ha pessoas informadas sobre o que se passa com o Alvaro, por isso é que vem para aqui com motivos de calma e eu ontem tentei dizer bla,bla,bla.
    secalhar eu tambem o faria, so lamento que esse previlegio não toque a todos os fãns.
    Alvaro agradeço a tua disponiblidade apenas lamento so vir agora esta mensagem.
    Desejo-te o melhor e que se ja o teu sonho realizado.

    Abraço.

  10. Não vamos ter o Alvaro em Abudhaby pela Coloni pois não? Ou ainda ninguem sabe?

    • Jose Neves no site da Coloni Não ha novidades, talves amanha mas penso que o Alvaro se fosse ja deveria de ter sido noticiado, não sei.

    • ele vai

      a uns meses mandei um e-mail a Adf que e o patrocinador do alvaro, em que perguntava se ele estaria presente na corrida
      eles disseram-me para estar descansado que ele iria la estar
      ate o diogo guilherme ja disse que ele ia la estar

      a uns dias mandei novo e -mail para a ADF a perguntar se ele estaria presente nos testes de f1
      ate agora n ao ontive resposta…

      • Sim Andre mas na ronda da SLF em Portimão acho que o Jose Neves perguntou ao Alvaro e ele disse que ainda não sabia.

      • Pois foi.O Alvaro disse-me isso dai a minha pergunta .

    • Esta notícia ja tem barbas; é relativa à época de 2011, e já tinha saído ha umas 3 semanas atrás. Não demonstra nada.
      Embora, sinceramente, também já não tenho esperanças de ver o AP estes próximos dias em Abu Dhabi, nem para GP2 nem para a categoria rainha.

  11. Hoje Emissão 200 com o empresario de Alvaro Parente à conversa com o 16Válvulas.A não perder às 22 horas na 16valvulas radio

  12. confirmo.

    Mais uma vez o 16Válvulas trás notícias sobre o “nosso “Alvaro Parente .
    Como fazemos a Emissão nº 200 ntemos convidado especial: Pedro Moreira Santos.
    A ouvir!

    O link a partir das 22 horas é:

    http://16valvulas.listen2myradio.com/

    depois vai ficar disponível no Blog oficial e no Podcast.

  13. PARA PATROCINADOR VER:

    “Portugal tem em Parente o primeiro jovem desta nova geração com claras qualidades para singrar na F1 e é necessário que as principais empresas nacionais percebam o quanto podem lucrar com o apoio ao piloto do Porto, pois o retorno que se tem na Fórmula 1 só é comparável com o que se tem nos Jogos Olímpicos. Por isso espero que alguém tenha a visão necessária para apoiar o jovem Álvaro Parente, que está a apenas dois degraus da Fórmula 1 e só precisa dum “empurrãozinho” para lá chegar.”

  14. Retirei isto do facebook do Alvaro,ém que o alvaro diz isto.

    Ajudem o Henrique Venda, partilhem pelos vossos contactos e licitem o que for possivel.

    http://www.nunocacao.com/todospelovenda/

  15. Espero que seja so uma gripe?Ou será stress?

  16. Eu não consigo apanhar, alguem me faculta o link?

  17. Obrigado Diogo, ja esta a dar? estou a ouvir mas é a falar de motos.

  18. 3 opçoes em aberto.

  19. Sim, mas por aquilo que ouvi não vai testar agora 😦

    • Não vai testar 😦

      • nao vai testar para nao gastar dinheiro?
        no ano passqado tambem nao testou para nao gastar e no fim foi parar a superleague e ao gt de espanha

        nao era melhor ele testar?

        eu nao percebo as decisoes destes senhores…

      • Agora vou ter de concordar.
        Não percebo a teoria do PMS …

      • É melhor não dizerem nada, se não vem ai a policia.

      • Lol José Nunes aqui não há polícia, cada um sempre foi livre de dizer o que quer, claro que dentro dos limites da sensatez e da boa educação.
        Se já é difícil arranjar budget para uma temporada desportiva, não acham também bastante difícil arranjar 400mil€ para testar um F1 3 dias? Ora se o dinheiro já é pouco, e como a Polaris tem que colocar o Álvaro em alguma categoria caso o objectivo F1 falhe, esse dinheiro pode fazer falta para financiar a próxima época desportiva do Álvaro, além de que para mim não faz sentido o Álvaro pagar tanto dinheiro para testar um F1…

      • Mas por outro lado volta a mostrar o seu valor na propria disciplina que quer estar.

      • Mas mesmo mostrando o seu valor gasta dinheiro, dinheiro esse que depois é novamente exigido para fazer parte de alguma equipa…

      • Diogo todos nos sabemos o quanto dificil é, e nunca pus em causa o trabalho de quem quer que seja, muito menos do Sr. PMS.
        Apesar de não concordar com alguns aspectos.

      • Bem tenho pena que o Alvaro nã faça a ultima ronda da GP2 em Abu, pois seria mais uma oportunidade de se mostrar.
        vou afogar as magoas no F1 2010, vou dar uma voltas em Abu pelo Alvaro.
        Eh,eh,eh

  20. Não é nada de grave, o que é bom.

  21. Não testa pq não há dinheiro…

  22. Não vai testar nem provavelmente ira a Abu.

  23. esse site ja aqui esta no blog, tirei do facebook do Alvaro.

  24. @Diogo, O sentido do alvaro testar o F1 é simples, tinha saido em todos os jornais, revistas e televisao em portugal.

    A diferença de nao testar um f1 vai estar nos patrocinios que vai perder por nao se ter mostrado num f1. No entanto compreendo que seja arriscar muito, por um lado, e por outro quem nao arrisca nao petisca.

    Espero que ao poupar pelo menos tenha dinheiro para fazer a GP2.

  25. O Alvaro podera ja ter um acordo ou Gp2.ou F1,lms,ou superleague.Custa mas e assim a visa eu já não digo nada, mas ainda penso….Logo existo, e penso muito mas sei pouco.

  26. Não sei não pessoal, mas esta história é a mesma do ano passado e muito sinceramente não me parece que haja acordo com qualquer equipa. A haver seria revelado. Se nada é revelado o mais certo é que não haja nada escrito, talvez troca de e-mails e pouco mais.

    Quanto à realização de testes em Abu-Dahbi, discordo de quem diz que os mesmos não interessam. Um piloto se quer chegar à F1 tem de se mostrar, tem de andar em pista, tem de praticar, correr com os outros e marcar tempos. Acham que faz sentido uma equipa pegar em alguém sem conhecer o seu real valor, sem o testar primeiro e saber o que é capaz de valer em pista. Os testes do Álvaro na Renault deram-lhe um bom valor para o CV, mas já foram há dois anos. Hoje é diferente e as equipas querem ver o que vale com aquele carro. Por mim não faz sentido dizer que não interessa fazer um teste porque no fundo é contrariar a vontade das equipas em disponibilizar os seus carros para jovens pilotos de modo a apurar a sua capacidade para entrar na F1 e se têm condições para isso.

    Já li alguns comentários dizendo que o Félix da Costa vai testar cedo demais. Ele tem 19 anos, tem é de o fazer agora e de se começar a mostrar em pista quanto antes sob pena de deixar escapar o comboio.

    Quanto aos patrocinadores, ou melhor, a falta deles, pergunto se o Félix da Costa não é também português? Não está ele sujeito ao mesmo mercado e sobretudo às dificuldades que tanto apregoa o managment do Álvaro? E não vai ele também gastar algum nos testes e mesmo assim projectar uma próxima temporada onde irá desembolsar somas avultadas?

    Sinceramente, esta história vai ter um desfecho similar ao do ano passado e o mais certo é vermos o Álvaro resumido aos GT’s espanhóis, eventual superleague fórmula (um campeonato decadente) e pouco mais. Fico triste e também pela conformação que aqui se assiste e se espelha nos comentários como: não há outro remédio, é o fado, já não é mau se correr nuns GT’s (que até são boas máquinas, verdade), mas ganhar na pista a empresários, é pá…por amor de santa. O Kubica faz uns ralis em frança, mas a cada 15 dias volta para o monolugar.

    Tenho pena que não se aposte num grito do ipiranga e não se mude quando as coisas correm mal. No ano passado a gestão para a temporada redundou num fail. A superleague fórmula acabou numa “facepalm” ou balde de pipocas (e viu-se na debanda dos nomes mais sonantes como Montagny, Bourdais e outros) e os Gt’s espanhóis é para empresários como o antigo administrador da TVI, entre outros. Foi a temporada possível depois do entalar com o turismo de portugal, mas e o processo judicial indemnizatório pelo não cumprimento do acordo?

    Não me levem a mal, mas acho que faz falta encarar as situações com realismo e seriedade. Baixar os braços ou tomar a resignação e dizer que não há outro remédio e que infelizmente é assim não é a melhor iniciativa e o que me faz ficar triste enquanto fã do Álvaro é que com outra gestão da carreira, talvez junto de alguém mais conhecedor do paddock, possivelmente aquele que é o melhor piloto português de monolugares na actualidade sempre estaria lá há um ou dois anos. Assim vamos vê-lo na próxima temporada mais uma vez (é o que se depreende dos recentes comunicados) na Aurora e por aí fora, a ganhar corridas a empresários e assim..

    • Volto a concordar na integra, infelizmente.

      Sinceramente, nao gostei dos argumentos do PMS, não me convenceram. E achei “estúpida” a sua teoria. Se porventura ele tiver razao, tudo bem, sou o primeiro a dizer que estava errado…

    • concordo.

    • Tenho imensa pena que o Alvaro não vá a Abu Dhabi pela Gp2…
      E mais uma vez não gostei da justificação do PMS, era como se estivesse a dizer: “também não faz mal se ele não for, o carro nao vai ser usado para o ano, é a coloni… bla bla bla.”
      Mas que eu saiba estão lá as equipas de F1. Estabelecer contactos por telefone e por e-mails não é a mesma coisa que estar LÁ.

      Já começo a perceber estas decisões, afinal a Polaris era apenas virada para o futebol…

      • É uma pena falhar esta corrida, não estar sequer naquele paddock para o desfecho mais competitivo da F1 desde há vários anos. Vai ser uma espécie de feira para alinhavar acordos e contactos.

  27. A entrevista de ontem no que toca ao Alvaro, deixou a ideia de alguem que não tem orçamento para 2011. Pelo menos foi o que eu entendi.

    A menos que se esteja a trabalhar para um lugar na GP2 com a AirAsia team, com ligação a equipa de F1 mesmo não sendo 3º piloto, parece-me que o sonha da F1 esta cada vez mais distante para o Alvaro e para a Polaris.

    Isso sim seria uma boa estratégia, coloca-lo na equipa do Tony, com a ligação que vai ter com a equipa de F1 (mesmas instalações, mesmo simulador) o Alvaro faz o resto, pois o talento está lá.

    Na pior das hipoteses la vou eu começar a ver o campeonato de International Open GT.

    Esperar para ver……….

    Domingo temos o showdown em Yas Marina, sempre me reconforta um pouco.

    E as melhoras rapidas para o Varinho.

    FORÇA PARENTE!!!

  28. Finalmente Temos a confirmação de que o Álvaro não vai estar na Coloni.

    http://gp2insider.wordpress.com/2010/11/11/james-jakes-with-coloni/

    Também seria já hoje que eles teriam de fazer o reconhecimento pedonal da pista. É incrível como se deixa tudo suspenso até ao próprio dia.

  29. Não comparem a gestão da carreira do félix da costa com a gestão da carreira do álvaro, pois são incomparáveis.
    Eu andava com uma pulga atrás da orelha até que encontrei isto:
    http://www.hojemacau.com/news.phtml%3Fid%3D23797%26today%3D14-05-2007%26type%3Dsport+castrol+felix+da+costa&cd=8&hl=pt-PT&ct=clnk&gl=pt especificamente a parte em que diz isto “António Félix da Costa também tem no pai, o empresário e ex-administrador da Castrol Portuguesa, Miguel Félix da Costa, o seu grande mentor e apoiante. Grande responsável pela carreira do filho, Miguel confessa-se um grande entusiasta das competições automóveis, tendo também “corrido” quando mais novo. Proprietário da Coudelaria Félix da Costa, também se dedica à criação, ensino e comercialização de Cavalos Lusitanos especialmente para Toureio, mas isso já “são outras corridas” pelas quais os meus filhos não enveredaram, remata com humor o pai. ”

    Mais uma pesquisa e encontrei isto http://www.multifrota.pt/historia.php?C=fleet&BG=1 especialmente a parte em que diz 2001
    – BP adquire as empresas Castrol e Veedol do grupo Slil.
    2002
    Se repararem a Slil era uma joint venture da Familia Felix da costa (castrol portugal) com a Castrol internacional, que por ventura foi vendida em 2001 À BP.
    Percebem onde quero chegar? Para bom entendedor meia palavra basta.
    O António tem todo o mérito em estar na F1, mas assim é mais fácil, daí ser impossível comparar a gestão da carreira do álvaro á gestão da carreira do AFC, pois à partida o AFC já parte com armas melhores(€€)…
    Sãm ambos portugueses…mas de famílias diferentes 😉

    • Permite-me acrescentar um ponto Diogo, a venda dessa participação sucedeu em 2001. Estamos em 2010 e no fato do Costa há outros patrocinadores. Acredito que possa ter dado uma ajuda entre os dez, onze anos do Costa até ganhar mediatismo na F3. Desde há dois anos e a partir do ano passado que entrou noutro “upgrade”.

      E permite-me ainda discordar ao ponto de não dar como relevante a questão das “famílias” mas sim os contactos que se fazem e creio que é por aí que os caminhos de ambos se separam. Ter alguém certo que facilita o contacto com as pessoas certas e para os respectivos entendimentos é meio caminho andado para atalhar

    • Não deixa transparecer as más decisões , no meu entender , que o PMS tomou quando ouvi a entrevista. Mas já disse, isso sou eu.

  30. Sinceramente tb não entendo estes argumentos, este valor nunca poderá ser uma questão de gastar dinheiro , nunca deveria ser considerado um custo mas sim um investimento !!!!
    De certeza que o TM não pensa que esta a gastar dinheiro com o teste AFC mas sim a investir !!!

    • Exacto, é o que tenho dito.

    • E por acaso sabem se foi o TM ou algum patrocinador que investiu alguma coisa?

    • Aquilo que penso é que mesmo que não pilotasse na gp2 com a coloni, deveria estar no padock este fim de semana.

      Em Abu dhabi a pilotar seria melhor ainda, e com os brilharetes que costuma fazer com aquela equipa os responsáveis das equipas de F1 veriam com os próprios olhos o valor do Álvaro.

      Agora, achei engraçado o sr. PMS dizer que neste momento não era importante para o Varinho estar em Abu dhabi!!!! Por aquilo que ele disse ainda é muito verde neste tipo de negócios, pois ontem disse que só começaram a ter atletas de desportos motorizados com o Álvaro, imaginem…

      Claro que até se safam com as outras categorias, mas para a F1 ainda estão muito verdes. É pena para o Varinho.

      Desabafo…

      • É verdade que possam ser verdes Fernando, mas foram os ÚNICOS que se importaram com o nosso Álvaro, quando ele não tinha absolutamente nenhuns recursos para prosseguir a sua carreira após a conquista das WSR em 2007.
        Se não fosse a Polaris hoje nem estaríamos aqui a discutir qual o futuro do Álvaro, a verdade é essa. Mal ou bem a Polaris conseguiu até agora projectar o nome do Álvaro no desporto motorizado, sendo as suas qualidades reconhecidas por quem percebe minimamente de desporto motorizado.
        Quem ouviu ontem a entrevista completa, ouviu que o Helder Rodrigues por exemplo é piloto oficial da Yamaha e é agenciado na mesma pela Polaris. É a Polaris assim tão má como vocês dizem?
        O Álvaro senão estivesse doente iria estar presente na ronda da GP2 Asia com a Coloni. O que o PMS disse foi que não estando presente por estar doente, também não era isso que iria fazer alguma diferença na carreira do Álvaro pois todas as equipas que estão na F1, eu repito todas, sabem o valor do Álvaro e não era mais duas corridas em Abu Dhabi que iria alterar alguma coisa.
        Não concordo com este tipo de críticas, respeito-as obviamente, mas não concordo com elas, ainda para mais quando a Polaris tem sido incansável e tem feito o que pode e o que não pode pela carreira do Álvaro, e alguns de nós não compreende que dadas as presentes condições financeiras é dificílimo arranjar patrocinios, mas alguns teimam em insistir que a Polaris é que não faz contactos suficientes para colocar o Álvaro na F1, como se um telefonema bastasse para angariar um patrocínio.
        É só um desabafo meu….

  31. Russia vai ter propria scuderia para 2011.deve andar mal por lá, mas não deixam de arriscar.Não estou a ver como vamos ter o alvaro na f1.Se o nosso país não quer mudar de mentalidade !!!

  32. Se o Álvaro tivesse jeito para dar uns pontapés na bola…a esta hora estava no Real Madrid…e não digo mais nada!

    FORÇA VARINHO!

    • Sublinho Fasterpt,este ano tivemos plano B para o Alvaro.
      para o ano que plano vem? o C?
      O Alvaro esta doente mas dizerem que secalhar não vale a pena o esforço o Alvaro ir a Abu correr com a Coloni so porque é final de epoca e para o ano o Carro é outro,esta doente ok mas se tiver condições seria bom que fosse.
      Se o Alvaro este ano deu nas vistas no Paddock da F1 foi ao volante do Coloni em Spa, Porque ninguem da F1 ve a SLF.
      seria importante o Alvaro voltar a dar nas vistas se querem que apostem num piloto sem budget.

      Força Alvaro e as melhoras.

      • Mas amigo José Nunes

        Dos lugares disponiveis só mesmo para pilotos com Budget.
        Se não existe budget, então esquecer e seguir em frente, nos Gt.
        Pelo menos o Varinho recebe para pilotar.

        Não sei mesmo do que se anda a procura, “almoços grátis” isso não existe amigo.

        Abraço

    • Engraçado è que passados alguns largos meses, parece que afinal sempre tinha alguma razão quanto à pessoa não ter grande vocação para a matéria, sempre disse que não era a área de trabalho dessa dele, e ainda só chegamos ao adro.

      • Amigo

        Eu nunca fui um grande defensor de algumas estratégias da Polaris.
        Dito isto tenho que ser intelectualmente sério e honesto.
        O que disse acima o Diogo Guilherme é verdade, antes da Polaris gerir a carreira do Alvaro ele estava sozinho e sem qualquer apoio.
        Hoje é de facto um nome conhecido e reconhecido no paddock da F1.

        Foi com a Polaris que fez 2 epocas na GP2.

        Isso tenho que reconhecer para ser honesto.

        Outro aspecto relevante é o facto de todos que acompanhamos a F1 sabermos que quase todos os pilotos “pagantes” (talvez com as expecções do Maldonado e do Perez) ainda andam a producra de Budget. (Ex: DiGrassi, D’Ambrosio; Senna……. e a lista é longa).

        Na actual conjuntura financeira que se vive na Europa e no mundo em geral não é fácil conseguir 2 ou 5 M Eur.

        Em Portugal nunca existiu tradição de patrocinar automobilismo de formulas pois os custos são enormes, tirando entidades publicas, que estão sem dinheiro.

        A minha esperança é que a Polaris consiga pelo menos budget e o lugar na AirAsia Team na GP2, caso contrario o melhor será mesmo rumar aos campeonatos crediveis e prestigiantes de GT.

        Não é o fim do mundo e o Alvaro pode viver das corridas e não andar a pagar para correr com colegas de equipa que não distinguem um pneu traseiro de uma suspensão…..

        Abraço

      • Desculpe mas o Alvaro não começou a carreira com a Polaris teve outros que embora na epoca talvez mais facil tiveram o seu contributo no palmarés do Alvaro, e tenho mais uma coisa a dizer , nem tudo que o Alvaro fez este ano teve o meritio da Polaris, e mais não posso dizer.

      • Não é por nada mas não concordo que tenha sido assim tanto a Polaris a projectar o Álvaro. Acredito mais que é o valor do Álvaro em pista que está a dar a conhecer a Polaris, especialmente com a corrida deste ano em SPA.

        Mas vendo bem, este ano acabou por demonstrar o fracasso da construção da temporada e avizinha-se exactamente o mesmo para a próxima. Aliás as duas épocas completas em GP2 foram boas conquistas, dou o mérito, mas há que ver o seguinte:

        -O Álvaro ganhou a fórmula renault WS e estava com os créditos em alta, vinha de um teste positivo e recomendado pela Renault. Arranjou-se a Super Nova, uma equipa mediana e com poucas chances de competir pelo título.

        – No ano seguinte o que salvou foi a ORT, uma equipa do Tiago Monteiro e Guedes, que por se tratar de um assunto entre fronteiras permitiu congregar esforços e obter alguns resultados. Não fosse a ORT e duvido que haveria lugar para outra equipa.

        – As negociações com a Virgin falharam pela “suposta” falta de cumprimento do ITP, mas a tal acção contra o instituto nunca mais avançou.

        Lá está, quem quiser aceite resignado esta progressão (ou regressão) da carreira daquele que é o melhor piloto de monolugares em Portugal, basta aceitar que fica tudo bem ao ver o Álvaro competir em carros de turismo em espanha onde os seus profissionais são na esmagadora maioria empresários.

        Tal como num clube de futebol se muda um treinador ou direcção por falta de resultados e desbloqueios de dificuldades, pelo segundo ano percebe-se que esta parceria vai conduzir ao mesmo da época passada. O ideal era arriscar e partir para novos contactos e lideranças de carreira. Não seria difícil. Duvido que alguém ligado ao desporto automóvel não saiba quem é o Álvaro Parente e não saiba que já ganhou as WSR e F3 britânica.

      • LMFAB o Pedro sempre o admitiu nem nunca disse que era o maior do mundo e que não queria a ajuda de ninguém, bem pelo contrário.
        De facto o Álvaro tinha outras pessoas a gerir a carreira antes, pessoas essas que cometeram alguns erros também. Ninguém é perfeito, e se o Álvaro tivesse continuado com o management que tinha anteriormente não estava onde está hoje.

  33. Uma nota

    Quanto ao AFC estamos a falar de 200.000 a 400.000 Eur para um teste, não de 2 ou 5 Milhões de Euros, e sim, até acredito que a familia se “atravesse” neste teste.
    O facto de testar um formula 1 é sempre positivo, mas o AFC ainda vai fazer mais um ano de F3 ou GP3, quando estiver maduro para a F1 as tantas a Force India já não está no grid………

    Vale pelo que vale.

    Abraço

    • Segundo o que o irmão do AFC disse há uns dias, o teste custou menos de metade dos 400 mil euros, ou seja, foi abaixo dos 200 mil. Não sei porque é que o valor foi tão baixo, face ao valor conhecido como de referência, mas o facto de ele ser novo, promissor e sem gerenciado por um ex-piloto daquela equipa deve ter ajudado bastante.

      É que 200 mil euros para um teste de algumas horas durante um dia é um valor elevado para quem anda à procura de dinheiro para completar um budget de 1.5 M (GP2 2011) ou de ainda maiores valores, como 4 ou 5 M (F1 a piloto titular), e essas 2 centenas de milhares de euros podem ser melhor usados para completar o budget para o ano que vem.
      Como disse o Diogo, se todas as equipas no Paddock já conhecem o valor do Álvaro, não vale a pena, do ponto de vista financeiro (que é o mais débil) fazer este teste. Seria bom do ponto de vista desportivo, mas os ganhos poderiam não ser assim tão grandes. Depois o Álvaro pode recuperar nos testes que as equipas vão fazer no Inverno, se ingressar numa equipa.

      É óbvio que todos gostaríamos de ver o Álvaro a correr ou a testar em Abu Dhabi, mas se temos um orçamento de 500 para pagar algo que custa 600, então não vamos gastar já 50 ou 100 para comprar um acessório daquilo que mais queremos, e depois ficamos com o acessório, mas sem o essencial.

  34. Obrigado ao site ITALIANO por nos informar que o Álvaro está com uma Otite e que por isso não poderá estar, conforme programado, em Abu Dhabi hoje.

    http://italiaracing.net/notizia.asp?id=29613&cat=4

    As melhoras Álvaro.
    Triste que tenhamos de saber as notícias assim, aos poucos, vindas de tão de fora… Não haverá assessores de imprensa disponíveis para estagiar 6 meses com o nosso Piloto? A taxa de desemprego no Porto deve ser muito baixa…

  35. Otite? O Sr PMS não disse ontem que era gripe?
    Ja não sei de nada.

  36. Bem eu hoje estou numa boa e não vou criticar, vou dizer o que penso.E notorio na entrevista que o Sr.Pedro Santos não quiz dizer tudo, ou acabou por não dizer nada de relevante, porque não quere não pode ou escondeu o jogo se e que existe.
    Querendo a Polaris colocar o Alvaro na F1 ,se houver contactos acredito que sim esta corrida em Abudhaby não vale a pena defacto porque vão gastar dinheiro e o Alvaro e sobejamente conhecido no padock.
    Pensava eu que o Alvaro como foi dito tinha sido convidado pela Coloni, logo não precisava pagar, umas vezes e porreiro dizer que e convidao não paga nada outra vai gastar dinheiro não interessa.
    Mas não vou por ai, e tal como o Miguel Ramalho e Quarq (raposas mais velhas, desculpem sem ofensa), so vejo uma .
    O Alvaro irá defacto fazer Gp2 com a Air Asia e ficara como piloto de reserva na Lotus, estão à espera do timing certo e talvez acertar qualquer coisa com algum patrocinador, acredito eu tambem que possa ser a Sonagol, Galp, ou ate Petrobras que penso fez um acordo com a Galp para ser a sua plataforma na Europa.Mas tudo isto e cmplexo e sou eu a divagar.
    Esperemos pois que a Lotus diga quem vai testar em Abudhaby, sendo que não sendo o Auto Sport ninguem disse mais nada.
    Penso que sendo o Ricardo Teixeira a testar quem e o outro piloto, aguardemos mas se não fore o Alvaro considero que estamos sobre uma cabala parecida à do ano passado que foi realmente uma telenovela que deixou dó.
    Mas claramente o Sr.PMS so falou a horas dae sabermos por o site de Italia que o Alvaro não iria correr em Abudhaby, depreendo com isto que pouca ou nenhuma consideração existe por nos sofredores aqui no blog.
    Não e criticar senão vem a polícia como diz o amigo Jose Nunes mas aquilo que me vai na alma.
    Força Alvaro as melhoras.

    • Dizia-se que era o Ricardo Teixeira (AutoSport) que ia testar pela Lotus mas agora dizem que e o Fauzy.Realmente o Auto Sport e uma treta que nos faz andar todos aos papeis.Ja´estou como o Asia Gp2, Chandok e Alvaro Parente ou ate o Ricardo Teixeira se não fore assim e miseria.

      • J´estou como o Quark.Desculpem e o strecc eh eh

      • O Fauzy testa na sexta-feira no GP o Teixeira para a semana depois do GP

  37. o Fauzy vai testar na sexta-feira (durante o GP) . O Teixeira Testará depois do GP nos dias de testes.

    • Esse Fauzy tambem é um sério candidato ao Titulo de F1 em 2011.
      Vocês vão ver…….. se o Tilke retirar as curvas dos circuitos todos não há pai para o Fauzy…..

      lembram-se da A1GP…….. Once again Fauzy off the track………..

  38. o Fauzy testa na Sexta-feira, e o teixeira para a semana nos testes para jovens pilotos.

    Aqui vos deixo um acidente do teixeira, é obra

    • Amigo

      Tens razão o Tony que se prepare porque não sei se os 400.00 Euros que a Sonangol vai desenbolsar para o “teste” do teixeirinha vão chegar para pagar os estragos.

      Se com um Formula 2 foi assim, com um F1 o rapaz ainda se mata a ele e a alguem que esteja nas redondezas……

      P.S – Eu acho que o staff da Lotus não deve ter visto este video nunca, caso contrario nem com 1 milhão o gajo lá sentava o cagueiro (Ups desculpem o meu francês)

      Abraço

      • Cá por mim vão colocar mais lastro, limitações no motor, a ver se ele não voa, mas mesmo assim… Ainda devem estar a pensar em arranjar um telecomando para comandar o carro.

  39. Caro Diogo Guilherme:
    Qual e então a prioridade do Alvaro para 2011?
    F1 e se não dere Gp2, ou Gp2 e depois F1, ou nenhuma delas?
    Lms, Super league ou GTS?
    e QUE DEPOIS DE TANTA COISA JÁ NÃO SE PERCEBE NADA DISTO, e em ves de sabermos qualquer coisa isto parece um jogo sem assunto nenhum.
    Pode saber-se pelo menos as prioridades ou a Polrias tambem se vai esquivar?
    Abraço

  40. eu à uns dias atrás estava optimista.
    entretanto o diogo guilherme ja confirmou que não ha sonangol para ninguem (ou pelo menos nao ha para o alvaro)
    o pms ja confirmou que nao ha corrida de gp2 em abudabi para o varinho, ao volante da coloni
    ja confirmou que o AP nao vai testar com nenhuma equipa de f1 em abu dabi
    ja nao estou tao optimista.
    é melhor nem dizer nada, não va o AP perder patrocinios outra vez…
    la vamos nos ter de gramar com mais uma época de superleague, querem ver … ?

    • ps – duvido que a equipa do AFC tenha mais dinheiro que o jorge mendes… a diferença é que para o jorge mendes o AP é um projecto secundario. o alvaro merecia uma equipa de management que o tratasse como um “ponta de lança” e nao como um suplente nao utilizado.
      o jorge mendes com o que ganha em comissoes se quisesse ja tinha posto o alvaro na f1 .

    • Quark teremos de ver o Álvaro a correr onde for possível O Álvaro não entra na F1 com um estalar de dedos e contactos não chega. É preciso que alguém invista no Álvaro. A não presença em Abu Dhabi nos testes de F1 não é determinante nem quer dizer que o Álvaro fica já de fora da F1 no próximo ano.
      Vamos ter de fazer o que muitas pessoas não gostam: esperar.
      Não adianta andarmos a acusar a Polaris ou o Álvaro por isto ou por aquilo pois isso não vai fazer com que patrocinem o Álvaro.

      • longe de mim acusar o alvaro do que quer que seja.o alvaro é intocavel neste blog.
        a polaris faz o que pode, nao comento.
        acho é que quem está acima da polaris podia ter outra postura .

  41. Bom amigos

    Ninguem mais do que quer ver o Alvaro a passer o seu talento pelas pistas de F1 nas mãos.
    Mas acho que qualuqer pessoa de bom senso entende o que escrivi antes e repito abaixo:

    “Outro aspecto relevante é o facto de todos que acompanhamos a F1 sabermos que quase todos os pilotos “pagantes” (talvez com as expecções do Maldonado e do Perez) ainda andam a producra de Budget. (Ex: DiGrassi, D’Ambrosio; Senna……. e a lista é longa).

    Na actual conjuntura financeira que se vive na Europa e no mundo em geral não é fácil conseguir 2 ou 5 M Eur.

    Em Portugal nunca existiu tradição de patrocinar automobilismo de formulas pois os custos são enormes, tirando entidades publicas, que estão sem dinheiro”

    No entanto se pelo menos a alternativa abaixo não funciona, então alguem deve assumir que o rumo será outro e colocar um ponto final no projecto F1 até porque o Alvaro tem 26 anos não tem 20.

    A alternativa que descrevo na actual situação da F1 e atendendo ao facto de AirAsiaTeam na GP2 e 1Malasya Lotus Team são a mesma estrutura, mesmo que o Alvaro não seja piloto de reserva mas apenas e só piltoto de GP2 é nas circunstancias a opção mais economica de deixar o varinho mostrar o que sabe:

    “A minha esperança é que a Polaris consiga pelo menos budget e o lugar na AirAsia Team na GP2, caso contrario o melhor será mesmo rumar aos campeonatos crediveis e prestigiantes de GT.”

    Se a Polaris não consegue reunir 2M Eur então serei eu que digo; Em que planeta vive o PMS que não sabe que nuncahouve “almoços grátis” muito menos no mundo carissimo do automobilismo de ponta!!

    Vou aguardar com serenidade pois estou já a pensar em ver umas corridas de Open GT, tudo o que vier acima disso são boas noticias.

    Abraço e …………

    FORÇA PARENTE!!!!!!!!!!!

    P.S – Brufen e Amoxicilina, ajudam imenso…. Mas Otite (se for o caso doi para caral….) AS MELHORAS ALVARO

  42. O eu tou a vêr as coisas de uma maneira muito particular…ou devo tar a ficar maluco!!

    ESQUEÇAM A F1…mas alguém me explique como é que ainda alguém acredita nesse objectivo…lembrem-se do ano passado…teve de haver um plano B e foi o que vimos…

    Meus amigos…vamos ser realistas…racionais…o que quiserem chamar!

    Então não se lembram da campanha e da visibilidade que o Álvaro teve há um ano quando a GP2 visitou Portimão?
    Havia quase a certeza de que com o apoio do ITP se conseguia alcançar esse objectivo…PILOTO DE TESTES….E UMA ÉPOCA DE GP2…

    Agora sem ITP na manga…sem patrocínios relevantes…ou seja sem dinheiro…alguém acredita na F1?????????

    Eu…nem na GP2….

    Se o Álvaro fosse um parolo que desse biqueiros na bola…uiui…já tava nos pícaros…

    Como é que aqui no blog se critica tanto o Futebol e a excessiva atenção que lhe é dada e depois se aceita e se defende uma management que só percebe de CR7 ou CR50 ou CR não sei quantos!!

    Txau….isto é demais!

    • pois as tantas tu é que tens razão

      por isso a minha expectativa é Open GT e isto apenas porque existe a Aurora.

      Tudo que vier a mais são boas noticias.

      Até depois.

      FORÇA PARENTE!!!!!!!

    • Há pilotos na formula 1 que não pagam, antes recebem. Alguns nem sequer são super-dotados.
      Quero eu dizer que não devia ser preciso dinheiro para o Álvaro ir para a F1, e tenho a certeza (absoluta) que há muitos managers na F1 que gostavam de representar o Álvaro e ganhavam dinheiro com ele.

  43. Bem meus amigos, tou farto de rir, ate o Vladimir Putin primeiro ministro Russo teve direiro a testar um F1.

    http://diario.iol.pt/sociedade/putin-vladimir-putin-formula-1-f1-russia-tvi24/1206822-4071.html

  44. Gora vou ser muito rapido e curto.
    Eu não acredito em nada, F1,GP2 é tudo balelas.
    o Alvaro vai para a Aurora e mais nada.
    A polaris saiu-lhe o tiro pela colatra, provavelmente estariam a contar que o Alvaro fosse campeão na SLF, e Conquistasse o valor em milhões que por exemplo o Rigon conquistou.
    Sei que ha gente que não aceita isto, e deus queira que eu ainda va engolir estas letras.
    Mas não acridito que o Alvaro va para F1 ou GP2.
    O trulli ja veio desmentir a saida da Lotus, e o Sena quer ser o 3 piloto.
    Deus queira que estea enganado mas as palavras do Sr PMS que ouvi, foram de resignação aos factos.
    Propostas,1-GTOpen,2-SLF.

    Chamem a policia ,au,au,au Chamem a policia au,au,au que eu não acredito.

    Sem Ofença e um abraço para todos.

  45. Raramente escrevo aqui e sou um leitor assiduo e um adepto do Alvaro mas acho que agora tenho de intervir pois começo a não gostar do caminho que os comentários tomam em cada artigo até pelas injustiças presentes.

    Digo mais, estou mesmo aqui para defender quem, como nós acreditou no talento do Álvaro mas, ao contrário de estar só a comentar, arregaçou as mangas e foi à luta.

    O Alvaro é o maior talento nacional no automobilismo. Conseguiu sempre a muito custo uma carreira muito recheada e variada. Hoje continua a investir num projecto de F1 mesmo quando as probabilidades estão contra ele (idade, país, dinheiro etc). é lá que deveria estar, sem duvida.

    Em relação ao PMS e Polaris, acabo por ficar espantado com a guerra que para aqui vai. Como o PMS já referiu no passado, a Polaris entrou no automobilismo porque conheceu o Álvaro e, mesmo com a vitória num campeonato de WSR e um teste de F1 fantástico pela Renault, não tinha qualquer hipótese de ingressar na GP2 por falta de €. Como tal, e por acreditarem no valor dele, conseguiram reunir as verbas para entrar na Super Nova que como disseram na altura, quando reuniram perto do budget só tinham já essa opção ou trident. O pMS mesmo dizendo na altura que era “recém chegados à modalidade” conseguiram um budget para uma disciplina que até então não tinha contado com um português e lembro que tínhamos um Filipe Albuquerque num programa Red Bull.

    tínhamos então o nosso piloto na GP2. Entretanto foi criado este blog, sempre com o apoio da Polaris e total disponibilidade para responderem às nossas questões. Com a ajuda do João Pinho e mais alguns, esta plataforma foi um caso único de apoio a um piloto e envolvimento de todas as partes.

    Tivemos uma carreira de GP2 que começou por uma vitória e depois alguns altos e baixos. Havia um patrocinador Soccerade que encheu o carro e não tinha uma bebida à venda. Sendo “soccer” e estando com o Álvaro só posso depreender que tenha sido obra da Polaris.

    Nesse ano o alvaro saiu do anonimato para ser um dos mais mediáticos pilotos nacionais. Lembro que quando ganhou a F3, nem os jornais de automóveis deram o destaque que merecia.

    Vive-se então uma crise e mesmo assim, no ano seguinte o Alvaro consegue fazer uma nova época de GP2, numa equipa do fim da grelha mas trazendo alguns patrocinadores novos ao contrário da equipa que não tinha um único exceptuando os dos pilotos.

    Estamos a falar de um orçamento já superior a 3M pelos números que se avançam da GP2.

    Todos criticaram que devia ser F1 ou ART ou ADDAX, esquecendo-se que neste ramo não basta querer é preciso $$$.

    Penso que a escolha das duas equipas se deveu obviamente a situação financeira pois a Polaris desde o dia 1 sempre disse quais eram as melhores equipas, equipas essas que cada vez mais têm pilotos que trazem muito dinheiro ou vêm em projectos de F1 que, infelizmente o Alvaro nunca esteve.

    Entretanto Filipe Albuquerque terminava o seu projecto nos formulas por falta de apoios, Armando Parente campeão não pode mais continuar uma carreira promissora e os projectos nacionais desaparecem ou reduzem drasticamente. Mesmo na GP2, Pantano campeão de GP2, Fillipi piloto Toyota, Villa, Grojean e muitos outros ficam de fora ou com projectos arruinados.

    A F1 perde a vergonha e mete qualquer piloto que traga dinheiro. Chandok, Senna, Petrov, etc.

    O Alvaro entra em conversas com varias equipas de F1 e é apresentado pela Virgin F1 como piloto de testes. Um passo atrás nas expectativas mas que seria pior com o negócio a cair por terra. Confusão em torno do que aconteceu, a Polaris demonstrou que o Turismo tinha mentido (o tal email) e não acredito que uma empresa como a Virgin apresente alguém publicamente se não tivesse também a certeza que o negocio estava concluído. Pouco depois aconteceu situação idêntica com a Red Bull no Porto e o turismo.

    Um trabalho concluído obrigou a Polaris a tentar algo de recurso. SF foi a aposta porque permitia correr em formulas (manter a chama F1) e os GT’s permitiu ao Alvaro demonstrar o talento neste tipo de carros. Aurora que por sua vez é cliente da Polaris também.

    Gerou-se mais uma vez o pânico aqui no blog. Até insultos quase que houve para a Polaris porque deviam ter arranjado outra solução….como se não fossem os maiores interessados nisso.

    Durante o ano, os GT’s revelaram-se grande aposta com um convite para Le Mans series pela AF Course. Seguiu-se um convite para GP2 Coloni. Aqui, para alguns o mérito é só do Alvaro e nunca da Polaris. A Polaris colocou o alvaro na equipa campeã da SF e apesar de este campeonato se ter revelado uma anedota, a Polaris foi novamente criticada. Tínhamos o Alvaro presente na SF, CEGT, Le Mans, GP2 e metade do blog a criticar permanentemente.

    Acabou o ano e a Polaris tenta prosseguir o sonho de sempre F1 mas fazendo o seu trabalho que é ter outras opções. quase todo o blog porta-se como crianças que só querem o rebuçado maior (F1) esquecendo o pormenor que é preciso paga-lo. o PMS ontem confirma estar a trabalhar na F1 e só quem não quer não percebe que dinheiro é escasso e como tal é preciso geri-lo. Fala-se no teste de F1 como se fosse decisivo. Até pode ser mas nos dois sentidos: e se esse valor gasto no teste de F1 significar que o Alvaro pode correr o risco de não fazer nada de jeito para o ano? Valerá a pena o risco? apostar tudo num teste de F1? ou valerá mais a pena trabalhar para a carreira profissional do mesmo. Estamos a falar em valores de 400.000 para um teste de F1.

    Claro que muitos vão dizer que a Polaris tem obrigação de pagar, arranjar patrocinadores que paguem a F1, etc, etc. Desculpem que o diga mas não há qq racionalidade em algumas observações . A Polaris tem de pagar salários, impostos, gerar lucro, etc. Outros acham que a Polaris só sabe de futebol, etc e que o Álvaro está a ser prejudicado em estar com eles. Já alguém se lembrou de lhe perguntar isso? O próprio PMS já disse que conta com a ajuda de todos para alcançar o melhor para o Álvaro e saí no dia em que o Álvaro achar que não é necessário. Disse isso também logo após o teste de F1 e hipótese do Briatore.

    Este meu desabafo vem no sentido que acredito que há muitos fãs do alvaro que visitam o blog assiduamente e não se revêm em alguns comentários. Desculpem mas para mim a Polaris será sempre defendida enquanto estiver a agenciar o meu piloto preferido, porque quando falo de um falo do outro, até que o Alvaro ache que não é assim.

    O PMS e a Polaris merecem todo o meu respeito porque estão diariamente a trabalhar para o melhor do Alvaro e, como a ligação mantém-se é sinal que agrada ao Alvaro.

    Também, atendendo ao panorama nacional, não vi ainda quem fez melhor. Ainda hoje na entrevista do AFC o próprio refere que não tem dinheiro para fazer GP2. O tal que o manager tem uma equipa de GP2…..

    Muitos usam o blog para especular, sonhar e criticar. A verdade é dura e o Alvaro não entra na F1 sem dinheiro e em Portugal não o irá arranjar de certeza. Se a Polaris o conseguir será excepcional mas todos temos de ser realistas e valorizar esta excelente carreira apoiando todas as decisões que tomarem pois, de certeza foi a melhor para a altura e a que teve o apoio total do alvaro.

    Já agora um aparte: O PMS foi sempre solicito para este blog mas infelizmente sempre que diz alguma coisa todos ficam muito irritados porque “f1 é balelas, isto é uma treta, a f1 já era, etc etc, só se preocuopam com o ronaldo”. Eu se fosse a ele deixava totalmente de comentar este blog.

    • Grande post!

    • O Post é interessante, de facto diz muitas verdades.
      Tras tambem muita informação, você tem estado mesmo atento!!!!!!!!!!!!!!

      Claro que existe um antes e um depois da Polaris.

      Mas nem tudo foram rosas……..

      Esperemos pelo melhor, mas estar em negociações com equipas de F1 ou até mesmo de GP2 sem budget …….. Não entendo, existe mais vida para além da F1 e da GP 2 , quanto mais cedo todos perceberem isso melhor para ambos, Alvaro e Polaris.

      A questão do teste de F1 até pelas noticias de hoje faz todo o sentido, isto é deitar dinheiro fora quando ele é escasso não merece a pena até porque o paddock conhece bem os atributos do Alvaro.

      Desejo que em 2010 o Alvaro esteja num campeonato com qualidade e não com um programa desportivo como o deste ano.

      Abraço

    • Só um P.S.

      Se a criação deste blog recebeu a benção da Polaris e do Alvaro sabiam seguramente que sendo um espaço aberto iriam encontrar contraditório. (Ou deveriam saber).
      Concordo que as vezes aparecem aqui opiniões desprovidas de sentido e expressas mais com o coração do que com a cabeça.
      Mas foi o meio escolhido, este e não outro, logo………

      É o que temos, na minha modesta opinião podia fazer-se melhor, mas é só a minha opinião.

      Abraço

    • Tiago de cima a baixo concordo a 200% com tudo o que foi dito, sem tirar nem pôr.

  46. Concordo inteiramente com o Tiago Pereira. O que me faz vir diariamente a este blog é para saber como é que vai a carreira do Álvaro Parente, piloto que admiro muito. Quando começo a ler comentários pessimistas, desconfiados, especulativos, passo à frente porque não me interessam. Obviamente que também não gosto da expectativa e das “não notícias” que circulam e por isso venho a este blog que considero, e foi dito pelo próprio Álvaro Parente, o oficial do piloto.
    Não me agradou no passado algumas atitudes da empresa Polaris quando fez convites públicos e que correram mal. Mas a sua direcção pelo senhor PMS veio a este blog responder e pedir desculpas pelo sucedido, outros não o teriam feito. Nesta altura de testes fomos informados do que se passava, a imprensa falou muito do Álvaro Parente nestes últimos dias. Acho que não é nada benéfico para a imagem do Álvaro Parente o clima depreciativo que se tem postado ultimamente.
    Parabéns Álvaro por esta época e as melhoras!

  47. Lotus Racing has announced that it will run GP2 racers Vladimir Arabadzhiev and Rodolfo Gonzalez in the young driver test at Abu Dhabi next week.

    Bulgarian Arabadzhiev, 26, contested most of this year’s GP2 series with Coloni Motorsport, but was replaced by New Zealander Brendon Hartley after Spa.

    Meanwhile, 24-year-old Venezuelan Gonzalez has spent this season with Arden with a best result of fourth at Monza after starting from the reverse-grid pole.

    Lotus Racing’s chief executive officer, Riad Asmat, said: “We are very pleased to have confirmed that Rodolfo and Vladimir will be driving for us in Abu Dhabi.

    “They both come from countries with growing interest in motorsport and the chance to give emerging drivers the opportunity to step up to Formula 1 is central to the Lotus Racing philosophy of embracing young talent.

    “Everyone in the team is looking forward to working with them over the two day test and I am delighted we could give them this opportunity.”

    • “They both come from countries with growing interest in motorsport and the chance to give emerging drivers the opportunity to step up to Formula 1 is central to the Lotus Racing philosophy of embracing young talent.

      Que é assim como quem diz: “Errrr we really have nothing to say about these guys, except that they’re slow as molasses and they do come with bags of money”

    • Quanto ao rodolfo ja tinha dito que ia ser ele.
      Agora o Vladimir? Levou um banho do Alvaro em Spa LOL

  48. Sr Tiago o Sr PMS comenta neste blog?
    O que? Nem uma informação sobre o Alvaro não ir Correr pela coloni fizeram, foi um colega do blog que descubriu a noticia num site italiano.
    Quem é que afinal alcunhou o Alvaro de novo Alonso e que o iria por na F1?
    Pois,Pois.
    Eu não tenho nada contra o Sr PMS, muito pelo contrario, sei que quando o Alvaro não tinha ninguem foi a Polaris que lhe deu a mão,mas tenho o direito de não concordar com certos aspectos na forma como a imagem do Alvaro é tratada.
    A F1,e Gp2 são mesmo balelas, porque como voce diz, NÃO HA DINHEIRO, se não a dinheiro o que afinal se esta a negociar?
    Uma coisa é certa seja la para onde o Alvaro va, seguirei sempre as suas corridas.
    Acho que vou deixar de escrever aqui, pois nota se que tudo o que seja critica ao Sr PMS é escrito por crianças e não tem valor.

    UM ABRAÇO A TODOS.

  49. Estou com o José Nunes. A verdade é que nós daqui só vemos a ponta do iceberg, em nome de “o segredo é a alma do negócio”. Para mim não há é nada de importante para dizer, e a maneira mais fácil de enrolar é dizer que “é segredo”.

    Também desejo o maior sucesso à Polaris neste assunto, pelo Álvaro, mas as minhas dúvidas continuam, e não é da Polaris que vou ter as respostas.
    Como bem diz o José Nunes, se não há dinheiro e é preciso dinheiro então estão a negociar o quê?

    Para mim é mesmo uma questão de marketing. As equipas precisam de dinheiro, naturalmente, mas o dinheiro não sabe guiar. Precisam mais ainda de pilotos ganhadores e capazes de tirar do carro o que o carro não tem, como o Álvaro já provou ser capaz. E com esta característica não vejo mais de meia dúzia, e isto inclui o actual plantel da F1. E, na minha humilde opinião e independentemente de haver dinheiro ou não, era esta pequena particularidade que devia ser “chapada” nas bentas do patrões da formula 1, todos os dias de manhã, à tarde e à noite, até que eles percebam que isso vale muito mais que uns míseros 15 milhões.

  50. em relação À afirmação que sugere que testar agora nao importa, digo o seguinte :
    o teste do alvaro com a renault foi À dois anos.

    -os carros eram totalmente diferentes : nao tinham pneus slicks, tinham muito mais apoio aerodinamico, tinham ainda controlo de tracção. é verdade que o teste correu muito bem ao alvaro , mas quem garante que com os carros actuais corre tão bem ? (não estou a por em causa o valor do alvaro, estou apenas a demonstrar o ponto de vista de um team manager)
    -o alvaro testou sozinho em pista, em condiçoes muito particulares : nao foi considerado um dia de testes oficial da fia , logo os KMs acumulados ao longo daquele dia nao contam para a obtenção de superlicença. qualquer destes arabadzieves e gonzales e maldonados vai sair de abu dhaby com uma superlicença.

    na minha modesta opiniao, acho que , havendo essa possibilidade, o alvaro nao devia ficar de fora dos testes. se realmente tiver de pagar pelo teste e se esse valor comprometer o plano desportivo para 2011, concordo que deve poupa-lo.
    agora espero é nao ver o alvaro abdicar de um teste de formula 1 para ter budget para uma epoca de superleague formula … !
    a polaris la saberá o budget que tem, e onde o aplicar. quem tem acompanhado o blog sabe que as minhas criticas nao sao feitas à polaris ou à pessoa do sr pedro moreira dos santos , que sempre se demonstrou muito disponivel, mas sim a quem esta acima dele e da polaris ( jorge mendes / gestifute ) .

    PS – o tiago monteiro anunciou no facebook que está de partida para abu dhabi. nao sei se faz os comentarios para a sportv “in loco” , ou se vai ja para la com o AFC .

    • Amigo Quark: O TM ainda é Proprietário da Ocean. Tem entrada garantidíssima em qualquer paddock ainda para mais onde a GP2 role. Com o AFC em pista no início da próxima semana, imagino que ainda seja mais um mega motivo.
      Quanto a toda esta (não) informação sobre os próximos testes F1 e Gp2, é caso para dizer que a montanha pariu um rato. Onde quer que o nosso Álvaro esteja, eu estarei a torcer por ele, mas como também se costuma dizer: “Não há dinheiro, não há palhaços!”. Será q a Polaris consegue patrocínios para a prova anual de Karts em Alcanena?

  51. Boas Álvaro, desde já queria agradecer pela grande época (foi grande época, não fossem os erros infantis da tua equipa) que fizeste com as cores do nosso clube! Infelismente é como dizes, não basta resultados é necessário muito cash€… Espero sinceramente vejam o teu real valor, e pelo menos tenhas uma boa hipotese de competir na gp2 numa equipa de TOP,já que como todos nós vimos a superleagueformula ainda tem muito amadorismo…

  52. olá a todos. Fico contente por o meu artigo (logo na estreia 🙂 ) ter provocado tanta resposta e rápida 🙂

    Sei que nem todos partilham da minha opinião e sei que outros há que pela desilusão que temos quando vemos búlgaros a ocuparem testes de f1 em vez de pilotos que realmente interessam à F1, se exprimem “violentamente”. No entanto volto ao mesmo e na defesa à Polaris. Comentários como o do Duarte Alcantara a dizer “Será q a Polaris consegue patrocínios para a prova anual de Karts em Alcanena?” quando a Polaris até agora já angariou mais de 3M de euros no mínimo em apoios para o nosso piloto, parece-me de muito mau gosto mas cada um fica com o que diz.

    Como referi, penso que se o Alvaro acha-se que estava mal servido já teria procurado outra opção para o seu agenciamento.

    Nós não devíamos estar a criticar a Polaris ou outras empresas do género que neste panorama nacional acabam por ser quase heróis. Devíamos sim, criticar as empresas portuguesas que enterram dinheiro no futebol e esquecem o resto. devíamos criticar o publico que não liga aos automóveis e deixa os autodromos vazios. só um director de MKT doido neste momento em Portugal gastava 5M num projecto de F1, penso eu.

    Quanto ao que o José Nunes diz “não há dinheiro, o que é que se está a negociar?” penso que é obvio que devem estar a aguardar algumas respostas para perceberem qual o budget que possuem, bem como a tentar que baixem os valores pedidos para poderem ter hipoteses para pagar.

    De certeza que uma empresa X tem interesse em estar na F1 por Y mas se calhar nenhum interesse para estar nos GT’s e por exemplo, uma outra empresa pode ter um orçamento e interesse para GT mas não tendo dinheiro para F1. Penso por isso que isto tudo não deve ser fácil e daí, não só a Polaris mas todos os pilotos estarem sempre com várias opções em aberto (como é por exemplo o caso do AFC actualmente) dependendo das respostas que vão tendo. Não acho que alguém acredite que a empresa X dá 6M à Polaris para decidirem o que fazer só por ser o Alvaro….

    Acho que todos nós temos já informação para não fazer comentários tão “fáceis”. Quanto ao teste de F1 penso que todos sabemos que era importante. Não um mas vários dias, mas se nao o fizeram é porque não podem, como é obvio. Falamos sempre como se o dinheiro nunca fosse o problema e que é uma questao de querer ou não.

    Quanto ao tratamento de imagem do Alvaro eu não sei, mas eu pouco conhecia o Álvaro antes e agora sou fã, tendo inclusive ido ao Algarve este ano para o ver mesmo quando sou de outro clube 🙂 . Também coincidência ou não, a GP2 só deu na tv quando o Álvaro estava lá. A Ocean continua mas não há transmissão tv. A superleague tb começou a dar na sport tv e penso que deve ter existido dedo da Polaris nisto.

    Quanto ao Jorge mendes, se eu tivesse o Ronaldo e Mourinho estava era numa ilha na polinésia a beber champanhe 🙂

    Quanto à informação errada, não me parece que tenha vindo da parte da Polaris nem do Alvaro que sempre foram até atacados por “não dizerem nada” conforme se disse mts vezes aqui. Ou seja, preso por ter cão e por não ter.

    Eu já enviei emails ao PMS e respondeu-me prontamente, dando-me as respostas obviamente possíveis mas sempre muito solicito pelo que não me parece correcta algumas atitudes da nossa parte. Como disse, eu se fosse a ele mandava uns quantos a um certo sitio 🙂

    Grande abraço e toca a torcer para que o Alonso seja campeão e para o ano que o Alvaro esteja a ganhar corridas na F1, GT, indy, DTM, onde quer que seja, será show de bola!!!

    • Caro Tiago Pereira:
      É muito bem-vindo ao nosso blogue. Porque um fã tão bem informado e tão bem colocado é sempre útil. Junte-se aqui a nós e fique por aqui, um bom par de anos a aceder aos posts, e a postar, porque não.
      Ao fim desse tempo, perceberá que, o que cada um de nós pretende (unânime e univocamente) é ver o AP a dar espectáculo nas competições motorizadas (e quanto mim, sobretudo se for em monolugares) e perceberá então os conteúdos do que cada um escreve.
      Raramente escrevo a palavra “Polaris” nos meus posts, mas desta vez ao verificar que o senhor ficou tão melindrado com uma frase/pergunta que não pretende desfazer ou ofender nenhuma instituição ou empresa, mas tão só demonstrar o q temos neste momento – Uma mão cheia de nada e outra vazia -, sou o primeiro a concluir que das duas, uma: ou tem graves problemas de interpretação, quiçá advindos da sua inexperiência neste blogue, ou então é parte ampla e intrinsecamente interessada no bom nome (que reafirmo não se encontra afectada) da Polaris. Espero que seja a primeira hipótese.
      Quando a Polaris observar o seu nome afectado, que não deverá ser certamente por posts neste blogue, é óbvio que contratará um assessor de imprensa por pouco mais que o salário mínimo mensal. Para os tais directores de MKT, o público em geral, e nós – os fãns – termos de andar à pesca em sites, brasileiros, italianos, ingleses, árabes, etc.. É claro que o Tiago, seguramente que não precisará de o fazer, informo-o no entanto que é o que todos diariamente temos de fazer para sabermos o que ninguém aqui em PT conseguiu publicar. Já agora: as melhoras do AP, da Gripe (fonte 16 válvulas) / Otite (fonte italiaracing)!
      Um bem-haja e mt paciência é o que lhe desejo, porque para habitar aqui, todos nós bebemos dessa mesma paciência de manhã, ao pequeno-almoço, pelo menos desde 2008. E vamos continuar a beber sempre que o nosso Piloto esteja disponível para ultrapassar Kobayashis’s por fora, nem que seja em Alcanena!

      • Duarte penso que as suas respostas só reforçam o que eu disse anteriormente.

        As insinuações que faz à minha pessoa já vi repetidas em muitos outros comentários de outras pessoas. Basicamente a posição aqui assumida por si é “quem diz bem da Polaris é porque tem interesses” e quem critica é esse sim, um fã exemplar do Alvaro. Deixe que lhe diga que nada devo a ninguém e da polaris a única coisa que tive foi resposta a 2 emails que enviei no passado. E sinceramente, parece-me que a minha posição enquanto fã é bem mais equilibrada que a sua. O escrever ou comentar os posts não revela nem faz de si melhor ou pior que os que se limitam a ler e a acompanhar as corridas.

        Realmente não temos nada, ou pelo menos revelado. O que não precisamos certamente de ter é uma atitude permanentemente critica de tudo e principalmente comentários como o que fez, que penso serem desagradáveis.

        Quanto ás noticias que tanto diz que não tem, antes de o PMS ter deixado de escrever no blog, tínhamos aqui noticias em primeira mão. Já na altura e tal como o Duarte, tinha de procurar informação em outros sites. Hoje também o faço, não disponho de informação privilegiada mas sinceramente gostava. devíamos te-la mas se calhar não a temos aqui no blog pq eu se fosse a Polaris ou PMS não me arriscava a escrever aqui nada pois não parece uma casa onde o recebem bem. muito menos em baixo ou perto de comentários como o seu.

        A primeira vez que escrevi disse logo que ia defender a Polaris da mesma forma que defendia se fosse a empresa Y ou X ou Z. É a empresa do Álvaro logo é a minha.

        Isso se calhar separa-nos…além de outras coisas obvias.

        Se calhar por este posicionamento é que olhando para os comentários cada vez há menos pessoas com vontade de comentar, apesar de muito visitarem o blog.

    • Bom Amigo Tiago

      Seja bem vindo e mantenha-se por cá.

      De acordo com a sua teoria, a sua indignação e saindo em defesa da Polaris sempre teremos o equilibrio e justeza de comentários que tanto preza.

      Mas o amigo acha que aqui alguem um dia decidiu “abrir guerra” a Polaris, agenciador do nosso Varinho, que enquanto empresa respeito??

      Se segue este bolg com a atenção que demonstra no detalhe e na informação inculsive ao nivel de verbas (olhe eu não sabia que duas epocas de GP2 mais a de 20101 tinham custado 3M), seguramente tambem seguiu a ultima intervenção e comentários do Sr PMS neste blog.

      Se não o fez, seguramente poderá recorrer ao historico e tire as suas conclusões.

      No entanto peço-lhe que não abandone este espaço pois ele só é vivo enquanto as “criancinhas atras do rebuçado” (como você lhes chama) por cá andarem.
      E mais uma é sempre bem vinda.

      FORÇA PARENTE!!!!!!!!

      FORÇA PARENTE!!!!!!!

      • Miguel os 3M é o que suponho. nos últimos anos falavam-se em 1.5 por época na GP2 como este ano se fala em 2M. Eu acho por isso que pagaram 3M pelas épocas de 2008 e 2009. Se pagaram menos… parabéns é porque conseguiram esse desconto.

        Quanto a este ano não faço ideia se pagaram e quanto.

        Não acho que alguém abriu guerra mas basta ver estes comentários aqui do José Neves, Duarte e mais um ou dois para se perceber que algo vai mal na relação entre eles e a Polaris…ou se calhar só com eles….

        Também não penso na minha primeira intervenção ter insultado ninguém. N\ao chamei ninguém de criança mas critiquei sim a ingenuidade em alguns comentários principalmente de quem é bastante informado como é o caso dos leitores deste blog.

      • Amigo

        Veja o que se passou por aqui……. Depois tire as conclusões que quiser

  53. Amigo Tiago Pereira é esta a nossa diferença, o Sr tem respostas e nos não.
    Nunca me passaria pela cabeça ofender aqui alguem, apenas faço ver o meu ponto de vista, posso lhe dizer que esta comentario que o Sr fez agora vai acalmar muita gente.
    E continuo a dizer que apoiarei o Alvaro nem que seja num carrinho de esferas na rampa da Falperra.
    Ja vi 4 corridas do Alvaro uma delas no estrangeiro,sou um fãn como tantos aqui que querem ver o Alvaro no mais alto nivel, que é ai que ele merece estar.
    E como o Sr diz, TOCA A TORCER PELO ALVARO

    Abraço.

    • José Nunes, eu não tenho respostas nenhumas de especial. De acordo com o que o PMS me foi respondendo ao longo do ultimo ano suponho que assim seja, aliás porque faz todo o sentido. Penso que é obvio que ninguém tem interesse em prolongar nada, esconder algo ou viver com boatos..
      Espero que não tenhamos de torcer por carrinhos de esferas 🙂 mas sim, cá estaremos se isso acontecer 🙂 não sei é se consegue ultrapassar por fora como fez ao kobayashi 🙂

      • Caro Tiago Pereira desculpe que lhe diga mas resposta directa ao blog que eu saiba há muito tempo que não temos nemhuma.O que ouvi foi na entrevista do 16 valvulas, foi o que todos ouviram muito pouco e o silencio continua.E digo-lhe mais o blog so esta assim porque não há noticias, pois se as ouvessem o blog estaria mais calmo.E se recebe noticias do Sr.Pedro Santos e previligiado porque o que vi no twitter dele foi falar em galinhas e frangos nada que se cuadune com automobilismo.Acho tambem que um manager e para acompanhar o piloto junto das equipas de F1, ou GP2 ai e que aparecem oportunidades e se e conhecido no padock.Duvido que o Sr.Pedro Santos seja mais conhecido que o Willi Webbr,Briatore que já não esta na F1 o filho do Jean Todt,o Vasseur etc etc.Penso tambem que o Sr,.Pedro Santos não tem que mandar ninguem neste blog para onde o sr esta a pensar, porque todos aqui apoiamos o piloto.E se há alguem que tem que ir para algum lado terá que ser o Sr a ir,porque e a primeira vez que escreve e está a pensar que e o suprasumo da batata doce.

      • Caro José Neves, penso que não leu nada do que escrevi ou então não sei que lhe diga.

        Eu disse que o PMS não responde directamente há bastante tempo e se calhar por causa do que se disse aqui.

        Também duvido que o Sr Pedro seja mais conhecido que o briatore, todt etc mas esses também o são depois de meterem um piloto de topo na F1. Conhece algum outro que esteja só com pilotos na GP2? Se o alvaro estivesse na F1 até eu era conhecido porque ele limpava aquilo.

        Se não gosta do que o PMS diz no twitter (nem sabia que tinha lá conta) não o siga pois deverá ser conta pessoal e não de o manager do alvaro.

        Levando tanto a peito e reagindo em forma de insulto lá deverá ter acusado qq coisa penso eu.

        Quanto a batatas…olhe vá planta-las que sempre se acalma.

      • Não , não tenho conta no twitter coisa nenhuma, o que vi e o que toda a gente pode ver.
        Venho aqui todos os dias Sr.Tiago para saber e tocar ideias sobre o Alvaro como todos sabem.O Sr. e que esta sentido e se o Sr.Pedro Santos lhe responde ainda bem e previligiado, pois eu enviei-lhe há pouco temo 3 e não me respondeu a nenhum.
        Quanto ao plantar batatas pode ir continuando tambem pois esta bom tempo para isso.Então o SR acha que o Sr. Pedro nos deve mandar a todos não sei para onde o Sr que vá tambem para nos fazer companhia sempre e mais um.

      • não acho que o PMS nos deva mandar para onde o José quer ir. Alias acho que o PMS deve sempre ter-nos em grande consideração porque somos fãs do alvaro e isso é o mais importante. Da mesma forma que nós devemos ter a Polaris em consideração. é a chamada 2 vias….

        e volto a referir que não leu ou não quis ler…. eu disse que o PMS me respondeu a 2 emails ao longo do ano. A si nunca respondeu? Não tenho qq informação extra apesar de bem gostar de a ter e sofrer tanto ou mais com as faltas de noticias mas é vida.

        Quanto a plantar batatas na altura do ano pelo que vejo no seu caso é mais nabos.

      • Caro Tiago nabo e o Sr.alias um nabão.Nunca ofendi aqui alguem que eu saiba mas o voce merece-o.Não preciso se juizes aqui noblog.A minha razãp de estar aqui e apenas o Alvaro mais ninguem.A partir de agora escreva o que queira que eu não quero saber.

  54. Eu já não sei que vos diga, se não há novidades o que querem que o Pedro vos diga? Não compreendo.
    Só vos vou lembrar de uma coisa. O maior interessado em ir para a F1 é o Álvaro. Se ele estivesse descontente com o trabalho da Polaris já tinham ido cada um para o seu lado.
    Se o Álvaro continua a ser agenciado pela Polaris não é porque está satisfeito com o trabalho dele? Não é porque sabe que a Polaris tem sido incansável por ele?
    A primeira intervenção feita pelo Tiago Pereira resume praticamente tudo aquilo que se passa, mas mesmo assim vocês continuam a pensar que a Polaris é incompetente.
    Eu desisto, já vos tentei mostrar como as coisas realmente são, mas mesmo assim não querem aceitar, não adianta eu andar aqui a fazer de bombeiro, o incêndio é cada vez maior.
    Só peço é que se respeitem ao menos uns aos outros, que respeitem a Polaris e o Álvaro.
    Abraços

    • eu tinha algum receio em escrever um pouco por causa disto mas achei que chegava. No ano passado foi incrível e este vai pelo mesmo caminho.

      Acho que deveriam criar regras. Concordo com discordarem mas aqui há posts em que 3-4 pessoas utilizam quase 90% do espaço onde um mata e o outro esfola. Deveria haver uma regra que impedisse isso. De certeza que o PMS, Alvaro e outros seriam mais activos no blog, evitando ter de levar com 30 comentários de critica em baixo de cada texto.

      • Por isso é que a anos ando a “pregar” no deserto.
        Um website com informação controlada é assim que se promove um piloto na net.

        Mas enfim, que sou eu……..
        Mais um puto que aqui anda atrás de um rebuçado.

        Amigos, adeus……

        e

        Força Parente

      • Gato escaldado de agua fria tem medo.Espero e desjo que as coisas corram bem e o Alvaro tenha um bom projecto, sou o primeiro a dar os parabens.

    • Diogo da minha parte pesso-te as minhas desculpas.
      Apartir de agora mais nada direi, apenas vou comentar quando o Alvaro correr e darei os parabens a Polaris quando ouver noticias, sejam elas quais forem, mas continuarei a pensar á minha maneira de ver.
      Não altero nada do que penso mas uma coisa tens razão, isto esta se a tornar incotrolavel.
      As minhas desculpas.

      Abraço.

      • José eu não digo para as pessoas apenas falarem bem da Polaris, cada um tem a sua opinião e eu nem estou contra isso. Só que repetem várias vezes a mesma coisa e leva a uma conversa que se torna sempre sobre o mesmo quando há tantos assuntos que se poderiam falar em relação ao Álvaro.
        Eu adoro que muita gente participe no Blog, aliás sem vocês isto não faria sentido nenhum, mas tentem abordar outros assuntos, pois o futuro do Álvaro não vai ficar resolvido neste preciso momento, e estar sempre a falar do mesmo não vai acelerar processo nenhum. Eu compreendo que estejam ansiosos e que queiram o melhor para o Álvaro, mas o que se está a passar no blog, toda esta conversa que se tem vindo a fazer ao longo dos últimos dias apenas vai afastar as pessoas do blog e isso não é o que todos nós queremos.
        Abordem outros assuntos, há tanta coisa que podemos falar sem ser o futuro do Álvaro.
        Pensem nisso.
        Abraços 😉

    • Diogo

      Tens toda a razão

      Tens MESMO toda a razão.
      Não é nada disto que procuro aqui.
      Mas existe uam coisa que não faço! É deixar que pensem por mim.

      Até um destes dias amigos e

      FORÇA VARINHO

      • Miguel como já referi anteriormente cada um tem as suas opiniões e só temos de as respeitar. Não podemos é estar a insistir sempre no mesmo tipo de conversa, ultimamente só se fala do futuro do Álvaro, quando se podia abordar outros assuntos.
        O que começou por ser um agradável espaço de conversa está-se a tornar algo maçudo, sempre com picardias entre todos e críticas de parte a parte e não era isso que eu e o João queríamos.

  55. Bem camaradas, temos a temporada de F1 no final, quem é que acham que merece e vai ser campeão.
    Eu torço pelo Alonso mas acho que o Webber mericia o titulo este ano.

    • Na minha opinião a Red Bull entregou o campeonato ao Alonso ao deixar o Vettel ganhar no Brasil.
      Eu gostava que ganhasse o Webber, está a caminha para o final da carreira e merecia, o Vettel é bom mas não era necessário o Helmut Marko estar sempre do lado dele até porque o Vettel mais ano menos ano vai ser campeão pois tem um excelente talento.

    • Eu estou a fazer figas pelo Webber. Já o acompanho há muito tempo desde que o Mercedes levantou vôo em Le Mans e conseguiu sair do acidente incólume.

      Tem crescido muito a pulso, estava na Jaguar a cumprir bem quando a Red Bull entrou e de ano para ano foi melhorando. Gostava de o ver campeão do mundo! É australiano e é um pouco fora daqueles protegidos da F1.

      • Exacto Vítor, parafrasendo-o a si é mesmo um pouco fora daqueles protegidos da F1, sabe bem existir um campeão assim de vez em quando.

      • Isso sim um bom tema para desanuviar.

        Eu estou numa situação confortavel.

        Se ganha o Alonso fico feliz, pois é dos melhores pilotos que lá anda, raçudo, arrisca, anda nos limites e esta a espremer o F10.

        Se ganha o Webber tambem, não tanto pelo talento, mas pela historia da carreira, tava descartado e apareceu a oportunidade RedBull agarrou-a com as duas mãos.

        Um final feliz de carreira…..

        Já o Vettel, é alamão e tá tudo dito….. Muita arrogãncia. e anda ao colinho na RedBull só não vê quem for cego.

        Mas grande final de temporada……..

      • O Vettel é bom, mas não era necessário a Red Bull estar sempre a protegê-lo tanto. E o Rosberg? Boa época que o rapaz fez, conseguiu bater o Schumi.

      • O Alonso tem estado bem. É forte mentalmente. Aliás, houve uma altura em que a Ferrari parecia longe da Red Bull, depois aconteceu aquilo na Alemanha, foi recuperando e depois da vitória em Singapura embalou.

        De certo modo o Vettel, Hamilton e Alonso são os mais protegidos e nota-se que quer o Button (no ano passado) e agora o Webber constituem uma excepção. Tive pena do Massa não ter ganho há dois anos, depois daquele GP do brasil caótico. E nota-se que na Ferrari não vai ter outra chance, tapado agora pelo Alonso.

        Sim, o Rosberg para mim foi uma das surpresas da temporada. Bateu quase sempre o schumi e com um carro complicado fez uns pódios. O Barrichello também superou algumas expectativas que avançavam para a possibilidade de ter dificuldades do Hulkenberg. Provou que a experiência ainda pode ser útil. Acho é que lhe faltou alguma regularidade nas corridas e sobretudo nas partidas.

    • Eu so não gosto do vettel por causa do Helmut Marko, se o o webber não for campeão é graças a esse senhor, penso que a RedBull ja escolheu o pilotor para ser campeão,FERNANDO ALONSO ehehehe.

  56. Bem e alguem ja foi ver onde param os colonis na grelha da GP2?

    • Foram parar ao seu lugar natural…falta lá o Álvaro e o seu kit de unhas para pôr aquele carro nos lugares da frente

      • Sem duvida. O PMS bem tinha dito que era final de temporada e tal…
        Parece k falta lá uma peça importante no carro….. aquela que fica entre o volante e o banco…

      • Eu ria me era se a Ocean agora passa a Coloni….

      • Bem a Coloni, pois…… mas o Paolo até nem tem culpa ele bem queria o “chip” no carro, mas infelizmente para a Coloni, o “chip” tá doente!

        Agora se o Alvaro lá pudesse ter ido as tantas ainda acabava em 8º da geral mesmo com apenas 3 corridas….

        Lollllll

      • Mesmo assim e com duas provas ficou à frente de alguns pilotos ilustres da GP2.

  57. Já agora so mais uma achega.Será que o Alvaro vai para a Carlin Motorsport, já andou por lá 2 anos e com grande sucesso?
    Não e especulação.

    • O Zé Neves, amigo vamos deixar essa conversa para depois do Natal.

      De que vale especular, você não viram o resultado do Jornalismo de primeira do AS em relação ao Alavro e a Lotus??

      Já la deixei uma “farpa”

      Vamos aguradar que seja a Polaris a indicar qual o programa desportivo do Alvaro para 2011, essa informação, sim será segura e definitiva.

      Esteja o nosso menino onde estiver estamos com ele.

      Já agora prognosticos para a F1 no domingo.

      Alguem quer indicar o Top 5 do GP??

      Proponho que quem acertar tenha o almoço pago no proximo fanday.

      vale???

    • Segura?O ano passado arranjaram a superleague com as calças na mão.

  58. Já agora e mais importante do que as corridas, alguem sabe se o campeão já tá melhor??

    Uma info dava jeito

    • Deve estar, se é que esteve doente.

      Eu, como intriguista natural, desconfio que o Álvaro não foi porque o Coloni queria dinheiro. E se foi isso estão de parabéns por terem recusado (o Álvaro e a Polaris). Já chega de chulos; as mais-valias valem dinheiro, e o Álvaro é uma mais-valia. A esta hora deve estar o Paolo a fazer contas à vida, e é bem feito. Mesmo que não seja verdade faz-me bem à alma pensar assim 😛

  59. deixo aqui algumas sugestões aos responsaveis do blog, para o pesoal desanuviar :
    um topico com uma votação, para a malta escolher qual foi a melhor corrida do ano por parte do alvaro ( um bocado desnecessario, toda a gente vai dizer spa gp2, que corridão, foi a mehor que vi até hoje ! )
    a continuação da boigrafia do alvaro, da historia do capacete
    a criação de uma area tipo “galeria” do site, onde se pudesse ver e/ou partilhar fotos e videos ( corridas do alvaro,videos, etc)

  60. Bela ideia QUARK.

  61. As noticias totalmente erradas por parte do Auto sport e que originou toda esta total desconfiança.A Polaris ainda não disse nada e o Auto sport inventou que o Alvaro ia para a Loutus.Deviam pedir desculpa aos Portugueses, ou aos fãns do Alvaro.Pura vergonha o Auto sport só para vender inventou.

    • Jose Neves ontem nos treinos livres da F1, o Jose Miguel Barros falou no teste do Felix da Costa e tambem no factos do Alvaro não conseguir estar presente nos testes.
      É porque houve negociações ou poderão ainda haver.
      Vamos aguardar.

    • Podemos censurar o Autosport, mas vai fazendo o seu trabalho, escolhendo falar daquilo que vai sabendo, especulando daquilo que vende: Álvaro Parente.
      No fundo fazem o seu trabalho e alimenta os fãs, ao tentar descobrir qual vai ser o futuro do Parente. Nós pedimos (quem sabe eles andam por aí, provavelmente só a ler), eles fazem.

  62. Às vezes, ao ler este blog, parece-me que há comentários que são feitos mais com base na paixão do que na razão.

    Todos gostariamos de ver o Álvaro na F1 mas pensem, por exemplo que:

    a) o hulkenberg não está certo na williams: um piloto que ganhou tudo o que havia para ganhar nas fórmulas de promoção, que este ano já fez uma pole e tem como manager o willy weber, antigo manager do shummi.

    b) existem pilotos (como o maldonado, actual campeão da gp2 e que com conta com apoios de 15M€) que tentam garantir um lugar e que têm muito mais apoios económicos que o nosso Álvaro.

    Realisticamente que hipóteses tem o Álvaro de estar na F1 em 2011? Na minha opinão, infelizmente, nenhumas.

  63. Para desanuviar….

    • Ahahah, a cara do Alonso na partida :p

      Amanha vamos ter grande corrida, o Webber vai querer ganhar posições à força toda, o hamilton não tem nada a perder, tal como o vettel.

      • O Hamilton não tem andamento para o Alonso, em qualificação pode ser mais rapido mas em corrida não tem chance, viu-se nos 2 ultimos GP`S,
        Se o Alonso não o passar no arranque e não perder o 3 posto o Hamilton na minha opinião não tem carro para o Alonso.

      • O Hamilton, ou melhor, a McLaren, tem uma melhor asa para este GP, e isso notou-se. É que há uma semana o Button nem sequer se qualificou para o Q3, e o Hamilton não teve esse andamento que dizes para o Alonso, mas esta semana poderá não ser bem assim.
        Enquanto via a conferência de imprensa pós-qualificação reparei num detalhe, que saltava à vista: os 3 primeiros em qualificação eram todos de equipas diferentes, e isso quer dizer que poderemos vir a ter um GP renhido ali no topo, sem termos grandes hipóteses de estratégias de equipa. Vamos é ver se não temos alguém de fora logo no arranque.

    • Fantástico. Grande speed no arranque. Enfim, uma montanha russa ali no meio de uma pista, temos de dar crédito ao Bernie, está aqui um GP fabuloso.

      • O mérito é da Ferrari, que construiu o parque ao lado da pista do Bahrain. E o arranque é, de facto, fortíssimo.

        Amanhã gostava de ver o Webber ganhar, por tudo o que fez, o que representa e também porque está no final da carreira, e dificilmente terá mais hipóteses de ser campeão.
        Se não for o Webber, acaba por me ser algo indiferente quem é o vencedor, embora tenha as minhas preferências: Alonso, depois Hamilton, e no final o Vettel.

      • Sim, há um potencial mercado de vendas e de promoção ali para a Ferrari, mas este GP tem mais impacto que, por exemplo, o do Bahrein. Aproveitaram bem a marina e com aquele hotel contribui para fazer um desfecho de campeonato à maneira. Vamos ver que tal será o GP da India, pelo menos o Bernie está apostado.

  64. Reparem ao segundo 25 o alonso a perder tudo k tinha nos bolsos. Mas k o alonso tava todo cagado, ai isso estava! Hehehe

  65. Eu tambem gostava que fosse o Webber a ganhar.Esta defacto proximo do fim de carreira e ele merece.Todos os outros tem mais oportunidades no futuro, de serem campeões.Já agora quem será o tester da RedBull?

  66. Para mim Alonso!
    Os 2 pilotos Red Bull se merecessem o titulo ja o deviam ter ganho pois é de longe o melhor carro! Mérito ao Alonso que ainda hoje leva a banheira vermelha ao 3 lugar.
    Para mim sem duvida o melhor piloto do plantel da F1. Velocidade e cabeça!

    • Plenamente de acordo, a RedBull deu este ano talvez o maior tiro no pé dos ultimos anos na F1.

      podiam ser campeões a 3 ou 4 GP’s atras….

      Andam a pregar a treta das ordens de equipa e nem se aprecebem que toda a gente já viu que lá tambem há ordens. Ganhar o Vettel sempre.

  67. E o Armindo Araújo que tem uma mão no título do PWRC!

    • Esse é outro com mta cabeça, mas apesar de ser portugues com muito menos velocidade. Nao gosto muito do Armindo sinceramente.

      • eu gosto é dos gritinhos que ele dá quando se espeta LOL

  68. E o Hulkenberg deixa a Williams, o (pastor) Maldonado está abonado com 12 milhões de euros.
    Eu esperava mais do Hulkenberg, vinha intitulado como sendo o suprasumo dos novatos.Esteve sempre em grandes equipas na sua ascensão de carreira.Teve um bom desempenho em Interlagos mas fez a pole com pneus de chuva.
    Agora e mais um a procurar equipa para 2011, sempre mostrou grandes dificuldades em bater Barrichelo.

    • José não se esqueça que o Barrichello leva 17 anos de F1 e 300gp’s no bolso, seria sempre muito difícil o hulk bater o barrichello.

      • Eu sei Diogo Guilherme, o problema e os novos terem poucos testes e so em corrida ganham experiencia de F1 o que se vai revelando ao longo do ano muitas dificuldades para bater um piloto como Barrichelo.Mostrando ser uma boa solução se fore o caso para o Alvaro ,de poder vir a ser piloto reserva Lotus para ganhar experiencia de F1.Mas mesmo assim acredito que o Alvaro depressa anda rapido se entraase directo para a F1 .Mas não vamos falar agora sobre isso já que estamos em espera o que não adianta nada.

    • Não sei porque mas acho que o Maldonado vai ficar a ver F1 em casa na proxima epoca.

      É só um palpite.
      O Pastor não tem o que é preciso para a F1, só tem uma parte (importante de facto) o dinheiro, mas mesmo esse, não sei. não me cheira.
      Se o Franck Williams diz que o Hulck tem estofo de campeão eu acredito. Talvez seja o homem mais conhecedor de F1 do paddock e o mais honesto.

      Abraço

    • Zé coloca o puto num RedBull e veras o Vettel aos papeis para o bater.
      Acredita hoje infelizmente a maquina vale 90% do trabalho.
      Os pilotos expecionais como o Alonso, o Kubica o Hamilton ainda conseguem tirara 110% das latas que lhes dão aos domingos, os outros nem por isso.
      O Vettel, esse gostava de o ver fazer um GP num Renualt, só para conferir se ele consegue sacar os tais 110%…..

      • O Vettel e novo, comete os seus erros mas e muito rápido.Eu sei que o Hulk e rápido e num Redbull faria grandes coisas, mas onde quero chegar e como e possivel sair um Hulk para entrar o Maldonado, só pelo dinheiro e possivel infelizmente a F1 esta assim.
        Vou-me fartar de ver o Maldonado a cometer uma serie de erros, mas isto custa a engolir e muito quando há no mercado melhores pilotos.Foi apesar de tudo campeão da GP2 e tem os milhões que ajuda e muito.

      • Não é bem assim Miguel. O vettel é um piloto rápido e a diferença que ganhou ontem ao Webber mostra a diferença.

      • O Vetel fez pole e ganhou corrida (Moza 2008) com um toro rosso :D, parece-me um bom resultado, é um dos melhores pilotos da actualidade.

      • E brilhante corrida acabou de fazer. Justo campeão.

      • Concordo Vitor. Hoje o Vettel não cometeu erros, a equipa não falhou na táctica ou nas boxes, e ganhou sem mácula.
        Já o Webber, coitado, foi vítima das circunstâncias nesta corrida, com a táctica falhada, a má qualificação, etc. A meio da corrida, com ele atrás do Alonso, não me admiraria que ele não puxasse mais só para não ajudar o… Vettel.

      • Pois foi, Nuno. O Alonso saiu várias vezes da pista e o Webber, ainda que se tenha aproximado, nunca arriscou passar. De todo o modo o Alonso escusava de demonstrar mau perder. O Petrov estava a fazer o que qualquer piloto faz para defender a sua posição. Quem sabe se o Petrov não acabou, desta forma, por renovar com a equipa para a próxima temporada.

        Eu já tinha dito após o GP do Brasil que a atitude da Red Bull, ao não interferir nas posições ganhas em pista pelos seus pilotos, foi louvável, em nome do desporto e da competição. Arriscaram, mas acabaram por ter sucesso em face destas prestações inesperadas do Webber e Alonso. Não sei se isto irá suceder sempre, mas é bom para a verdade desportiva.

      • É evidente que o Vettel é um excelente piloto, e Parabêns ao novo campeão, ja quanto ao posicionamento de neutralidade da Red Bull em relação aos dois pilotos, seria muita ingenuidade da parte de uma equipa campeã do mundo não fazer opções, creio que hoje mais uma vez se viu que a opção foi clara desde o Grande Prémio do Bahrain.

        Parabêns ao Horner que deu mais uma lição de estratégia ao “nabo” do Dominiceli.

        Quem perdeu o campenato do meu ponto de vista foi a Ferrari. Patinhos….

      • Pedro e Vitor não coloco em duvida o talento do miudo, até porque seria estupidez afinal acabou de se sagrar campeão do mundo, quanto a Monza foi a chuva, logo, embora tenha sido uma grande corrida do Vettel, ainda me lembro.

        Apenas especulava o que faria o Vettel com um Ferrari a partir das 4 e 5ºas linhas do grid.

        Só isso o pode comparar a outros, como o Kubica ou o Rosberg já não falo em ex campeõs do mundo.

        Abraço

      • Concordo Miguel. O Alonso fez um grande campeonato, aliás a dada altura a Ferrari quase deu o campeonato de pilotos como perdido. Mas hoje ele e o Webber andaram um pouco perdidos. E é curioso que pode ter sido o M Schumacher a causar este desfecho inesperado ao perder o controlo do carro à saída da curva 2. Foi nesse tempo do safety car em pista que o Rosberg e Petrov mudaram os pneus e foram até ao fim e o Kubica ficou sempre com a pista livre para acelerar e ganhar a tal vantagem, o tempo que o Alonso perdeu atrás do Petrov.
        Mas enfim, as corridas são assim e isto faz parte. Gostei deste final de campeonato e esta prova em Abu Dahbi com transição dia/noite, demais.

  69. Ora ai esta VETTEL rapidissimo e foi um justo campeão.Agora pede-se que a Polaris explique que o Alvaro ganhou ao Vettel no MONACO sem espinhas, e que lhe consigam arranjar um lugar no mundo tão especial que e a F1.Este autodromo dá para reparar o dinheiro que gira em redor desta modalidade, em autodromo modernissimo ao estilo 7 estrelas.So para alguns.

    • Nos Emiratos tambem não é dificl amigo, dinheiro é o que não falta por aqueles lados, pelo menos nos 50 proximos anos.
      Enquanto o Petroleo for o combustivel do Mundo e os poços não secarem aqueles tipos até um autodromo suspenso no ar constroem.

      Abraço

  70. Só uma pequena pergunta.
    A Soccerade ainda patrocina o Alvaro?

  71. Obrigado Diogo, é que o Alvaro ainda esta no site deles, por isso perguntei.

  72. Final Èpico na F1!

    Tive o o prazer de ver a corrida num restaurante com um ambiente espectacular. Espanhois alemães e alguns portugueses. Fez me lembrar a F1 do antigamente em que nos juntavamos depois do almoço a ver e a comentar as corridas em familia.
    Vettel apesar de nao reunir a minha preferencia, pois estava por alonso por ter o carro mais fraco dos postulantes ao titulo, hoje mereceu claramente ganhar e recuperar nao só dos erros que cometeu ao longo da época bem como a sorte que lhe faltou em algumas corridas.
    Entre conversas e bocas a realçar a difereñça entre portugueses e espanhois. Fiquei impressionado com 2 crianças espanholas que deveriam ter os seus 11, 12 anos e que seguiam e comentavam com conhecimento o que se ia passando. Aí está em Espanha, esta se a cultivar uma cultura de automobilismo para muitos anos e com isso lá vao surgindo pilotos e patrocinadores pois ha retorno garantido.
    Nós, com a F1 na sportv perdeu se o interesse generalista e com isso um menor numero de adeptos que num mercado tao pequeno ainda o torna mais incapaz pois um patrocinador que coloca os montantes envolvidos neste desporto quer retorno e o mercado portugues nao o tem minimamente.
    Precisamos que as Tvs livres invistam em modalidades menores e com isso atrair novo publico e aí verdadeiramente os patrocinios se comecem a virar para outras modalidades que nao o futebol.
    Com isto apenas dizer-vos que caí de novo na real e reconhecer que deve ser muito, mas muito dificil obter patrocinios em Portugal para F1. Adorava e ficaria muito contente que em 2011 o Alvaro conseguisse um lugar numa equipa Top de GP2 como a Addax ou mesmo a Rapax pois é certo que ganha o titulo.
    Para mim a aposta a haver patrocinios que seja a GP2, desta vez com condiçoes para ganhar!!!! Com o titulo de GP2 no bolso será mais facil atrair investidores concerteza. Atenção, falei em investidores nao em patrocinadores!

    Um abraço
    Nuno

  73. Bom dia a todos.

    Realmente foi um final épico de F1. Torcia pelo alonso pq acho que nunca teve um carro à altura nem dos Mclaren (pelo que se viu do Massa) e fez sempre a diferença mas fico contente com o Vettel.

    Em relação ao nosso piloto deve estar para breve um grd show no ROC!!! Espero que ele e o Filipe façam estragos lá.

    os administradores do blog deviam abrir a temas mais abrangentes agora para o defeso. Por exemplo proxima epoca de F1 (equipas e pilotos, etc) testes de F1 etc para a malta continuar aqui a dar-lhe forte.

    • Assino por baixo

    • Tiago antes de mais obrigado pela sua sugestão. Sempre estivemos abertos a todo o tipo de sugestões, afinal de contas este espaço é feito para vocês.
      Fazer um tópico para debater a F1 do próximo ano a meu ver não faz grande sentido, isto porque o blog é sobre o Álvaro, não sobre a F1. Faria sentido sim se o Álvaro tivesse já garantida a sua presença no próximo ano, mas como isso não está definido não faz para já sentido. No entanto, aproveitando a sua ideia, pode-se pôr uma shoutbox(sala de chat) no blog para vocês falarem do que quiserem, evitando que façamos comentários que não estão relacionados com os artigos aqui colocados. Se por acaso alguém souber como integrar uma shoutbox aqui no blog agradecíamos a ajuda.
      Obrigado
      Abraço 😉

  74. Aurora energy Drink, já está à venda em algum lado?
    Cá para mim o Alvaro vai mesmo fazer GP2 pela Air Asia.
    E vai fazer alguns testes na Malasia F1, esta vai perder o nome para a Lotus Renaut da Proton.

  75. Infelizmente não dá para criar uma shoutbox no wordpress, nem para integrar. A alternativa seria ou colocar um link para um chat alojado noutro site o, mas ficaria “deslocado” do blog e receio que a adesão seja muito pequena…

  76. Amanhã lá vamos saber pelo Autosport o que se passou para o Ricardo Teixeira e Alvaro Parente não testarem no Lotus F1.
    Esperemos que diga alguma coisa de jeito e não seja um quadradinho de noticia como de costume, mas parece que estavam a pedir muito dinheiro e a Sonangol recuou.

    • Para quem apostava na Sonangol como eu, esta visto que o dinheiro não é assim tanto.
      O preço dos testes penso que são iguais para todos, so se a Sonangol esta a guardar verba para por o teixeira na GP2.

      • Talvez Jose Nunes,vamos saber algo pelo Autosport, já que aqui continua um dialogo de surdos, mudos.

    • Não sei se vão falar no Alvaro.

  77. Do Facebook:

    Álvaro Parente Parabéns ao Vettel pelo título conquistado. Foi meu adversário na WSR em 2005 quando me sagrei campeão e sempre demonstrou grande qualidade tendo ontem conseguido um feito excepcional numa futura longa e promissora carreira.

    Entao o rapaz anda com problemas com as datas? Ganhou as WSR em 2007…
    Em 2005 foi a F3 UK.

    Essa cabeça Sr. Alvaro….. hehhehehhehe

    • Sera que é mesmo o Alvaro que escreve?
      Desculpem a pergunta mas o Alvaro ja não se lembrar em que ano foi, so se ele enganou-se.

      • Amigos

        Quer o facebook, quer o Twitter do AP é feito pelo Pedro.

        O Alvaro tem uma pagina no facebook mas nã vai lá a montes de tempo.

        Abraço

  78. Hulkenberg fora da Williams. Para quem defendia tanto o poder do Willy webber nem um dos supostos grandes talentos de um país como alemanha conseguiu segurar um lugar após uma excelente prestação no Brasil.

    Crise meus senhores e a palhaçada que a F1 se está a tornar.

    • De facto a F1 continua a ser “just all about money”. Mas vamos fazer o balanço em Março de 2011 e ver quem está onde….

  79. Testes ABU DHABI

    AFC está a dar nas vistas em ABU DHBI esta com o quinto melhor tempo, mas de realçar que ja bateu o tempo do DI Resta em 0,7 seg.

    Em comparação com os tempos realizados pela force INDIA na sessão de Testes do ultimo grande premio o FORMIGA no seu primeiro dia na F1 ja bateu claramente esses tempos – 27ª volta – 1.42,093s

    1 sessão
    14. Adrian Sutil Force India F1 01:45.552 20
    15. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:45.585 14

    2ª sessão
    9. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:42.203 30
    13. Adrian Sutil Force India F1 01:42.535 20

    3ª sessão
    15. Adrian Sutil Force India F1 01:42.587 18
    16. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:42.858 14

    • Este nao me parece ser o local ideal para este tipo de conversa pois este é o blog do Alvaro.

      De qq forma essa tipo de comparação é errado e perigoso. São dias diferentes e condições diferentes.

      Se eu fizer a mesma analogia da variação dos tempos de manhã para a tarde, onde todos os pilotos melhoraram pelo menos 2 segundos, então o AFC tinha levado quase 2 segundos do Di Resta, deixando de ser um bom registo como faz querer.

      e esta ein? 🙂

      • nao queira escamotear os factos e tapar o sol com a peneira : o AFC fez um excelente teste, nao ha como negar.
        ainda que nao queira comparar com o di resta , copare com todos os rookies que nunca pegaram num f1 : foi o mais rapido, e vem da f3, nao da gp2 ou f2 nem nada que se assemelhe. é uma diferença brutal. e mesmo assim, portou-se muito bem.

  80. realmente o ”campeão dos rookies” deu nas vistas ao levar 2 SEGUNDOS do Paul di Resta no mesmo carro e fazendo o 10ºtempo ( 1m 44,7 )para um total de 13 pilotos!!! Para sua informação,o Di Resta fez o 2º tempo 1m 42,7.
    A não ser que o cronómetro esteja marado,estes são os tempos publicados pelo ItaliaRacing.Net à 2 minutos

    • ….. o cronometro não esta marado e o miudo acaba o dia em 3º !!!!

    • Não é de bom tom tratar dessa forma um compatriota e piloto português com capacidade para chegar à F1.

      • este é um site de fans do Alvaro Parente,para outros fins é melhor ir para o Forum do Autosport!

      • tb concordo. Ainda por cima porque este tipo de noticias e conclusões (seria o 10 na grelha ou bateu o di resta por 2 segundos ) é estupido. Todos baixaram no minimo 2 segundos de tarde comparativamente com a manhã. Se assim fosse e com o di resta em pista, o AFC ficava no minimo a bem mais que 1 segundo do Di resta o que seria um mau teste. Alguem pensou nisto?

      • E também não sabemos com que setups estavam, o que testava no carro, a carga de combustível.
        Nós que estamos de fora e vemos apenas os tempos não vamos conseguir comparar como deve ser.
        Mas não deixa de ser um grande tempo, para quem apenas havia testado um GP2 uma ou outra vez.

      • Exactamente, Nuno. O Félix tem rodado em categorias muito inferiores ao F1, o máximo que fez foi mesmo o teste pela Ocean. As condições da pista já mudaram hoje, mas ontem foi rápido e creio que surpreendeu perante pilotos mais experimentados.

        Não compreendo como alguns compatriotas parece que mostram desprezo pela progressão de outros pilotos portugueses. Até parece que o Félix é mexicano ou espanhol. Não devia ser assim.

  81. Amigo nao vamos ser cegos:

    And he returns to the pits after 77 laps. Best time 1:41.381, 3rd quickest

  82. Impressive performances from Ricciardo, da Costa, who improved to P3 late on and Maldonado. Stoneman decent late on too.
    12 minutes ago via web

  83. Daniel Ricciardo kept Red Bull Racing at the top of the Formula 1 timesheets two days after the team clinched a world championship double, by setting the pace in the first day of rookie testing in Abu Dhabi.

    The Red Bull protege, who finished second in Formula Renault 3.5 this year, consistently led the times throughout the day, working his way down to a lap of 1m39.616s. This was only a quarter of a second off Sebastian Vettel’s pole position time for the Abu Dhabi Grand Prix, albeit a lap set the previous Saturday when the track was a little less grippy than it was today.

    Few teams opted to unleash their young charges for flat-out runs, with McLaren’s Oliver Turvey setting the second-fastest time, one second off Ricciardo with a last-lap effort, and gathered plenty of useful data for the team. Gary Paffett is due to take over driving duties tomorrow.

    Formula 3 Euro Series race-winner Antonio Felix da Costa impressed in the closing stages, improving to third-fastest with 10 minutes of the day remaining. It was the Portuguese driver’s first taste of Formula 1 and his late improvement moved him ahead of Sauber reserve driver Esteban Gutierrez. Force India and Sauber will run Yelmer Buurman and Sergio Perez tomorrow.

    Formula 2 champion Dean Stoneman improved to fifth place late on. Driving for Williams, he spent the morning concentrating on aerodynamic work and was able to spend more time improving his own driving in the afternoon, setting his best time with a few minutes to go to move ahead of Renault’s Mikhail Aleshin.

    British F3 champion Jean-Eric Vergne also made his F1 bow, lapping three tenths off Stoneman and ahead of Force India reserve Paul di Resta, who ran first thing in the morning to create a baseline for da Costa to work from. However, he did not do a comparable run.

    Sam Bird completed the first of two days of running for Mercedes, completing 61 laps. He is likely to have the chance to set some more eye-catching times tomorrow after focusing on aerodynamic work today.

    Virgin’s Jerome d’Ambrosio was best of the new team drivers, pipping impressive HRT debutant Pastor Maldonado in the closing stages. Both ended the day ahead of Ferrari’s Jules Bianchi, who spent the day focusing on development work, Lotus driver Rodolfo Gonzalez and Virgin’s Rio Haryanto.

    autosport.com

    Grande, mas grande teste do Formiga!!!!!!!!!!!!!

    • grande enorme soberbo !
      vamos la ver que consequencias terá este teste do AFC para a carreira do AP …
      parabens ao AFC e à sua estrutura de management pois nao tiveram medo de ARRISCAR e dar ao formiga uma OPORTUNIDADE de DAR NAS VISTAS num TESTE .
      para bom entendedor …

  84. o miudo esta mesmo em 3º com um force india ( 1:41:381 )e ja bateu o tempo de qualificação efectuado pelo Liuzi (01:41.642) e ficou a 0,467 do sutil (impressionante) !

    Quando se fala em GASTAR dinheiro , pode se dizer que este dinheiro foi mto bem gasto !!! Nos proximos dias so se falará de AFC nas revistas nos jornais na net em todo lodo haverá publicidade …….o miudo com um dia de F1 bateu o tempo de qualificação de um piloto oficial da equipa com kms e kms de experiencia e mais uma vez o AP estará na sombra………………

    Espero sinceramente estar enganado que este este poupar de recursos não tenha sido mais um grande ERRO na promoção da carreira do ALVARO !!!

    • BAF não me parece que a decisão tenha sido de poupar recursos parece-me é que não havia recursos para estes testes como não houve no ano passado.

      Falamos sempre como se esse não fosse um problema e sim um detalhe esquecendo que um dia de testes custa no mínimo entre 250.000 a 400.000 segundo os numero que vieram a publico.

  85. cego talvez,mas acho que me enganei na informação recolhida!
    Afinal,nasceu um novo CR!

    • Oh Alvaro Marques, nao me leve a mal! Quando falei cego foi no sentido de sermos imparciais! Eu preferia 1000 vezes estar a falar do Alvaro e nao do Felix da Costa, mas o puto fez um grande teste!

      Abraço

      • De facto,eu SÓ estou aqui pelo Alvaro.Relativamente aos testes só lamento que o nosso Varinho não tenha tido o tal cheque que lhe permitisse mostrar o que sabe!Mas isso são outras histórias…
        Abraço

  86. Para mim foi uma enorme surpresa.. os testes valem o que valem, mas colocar o Force India, num circuito onde eles ate nem foram fortes em 3º teve de ser um grande teste. Maior surpresa é o facto de entre todos os pilotos presentes ser aquele que vem de um campeonato onde a diferença para f1 é maior.

    Podem ter a certeza que vai ganhar um lugar de 3º piloto já em 2011!

  87. o chandhock vai testar com a Ocean nos testes de gp2 esta quinta feira
    vai experimentar os novos pneus
    sera que os carros ja serao os novos?

    o alvaro vai la estar?

  88. Eu acho que foi uma excelente prestação mas é preciso também ter cuidado nas análises e não cair em loucuras.

    Não se pode comparar tempos com outros dias pois obviamente as condições não são as mesmas. Também me parece que mesmo não se pode comparar com o Paul de Resta pois foi de manhã quando a pista é bastante mais lenta.

    Os pilotos que hoje testaram, tirando os 2 primeiros (e paulo di resta que só andou de manha) são quase todos de 2ª linha. O Bianchi como dizem esteve só preocupado em testar aerodinamica. O sam bird deve ter feito o mesmo pois fica mais dias nos testes.

    Fico mais contente com a consistência de tempos no final do que com o resultado de tempos pois isso nunca saberemos em que condições todos rodaram.

    Vamos esperar que isto traga algo de bom para o António. Pena o alvaro não estar lá

    • E não esquecer que o Paul di Resta já testou várias vezes com a equipa, neste ano e no anterior, pelo que tem muitos mais quilómetros que o António.

      Para um piloto que vem da F3, 19 anos, rodar pela primeira vez(há que sublinhar) num F1, creio que fez uma sessão de treinos sensacional. Espero que a equipa tenha recolhido boas informações e tenha ficado agradada pela forma como ele conseguiu evoluir ao longo do dia.

      Agora é aproveitar os resultados deste teste para capitalizar junto dos patrocinadores e preparar a próxima época.

  89. acho que me enganei no site!

  90. Segundo o AUTOSPORT o Alvaro nao testou porque o Ricardo Teixeira e a Sonangol nao conseguiram fechar contrato em tempo util. Pelos vistos a Sonangol esta em discussoes com a Lotus para patrocinar em 2011 e o Teixeira iria para a Air Asia.
    No meio desta historia toda onde entra o Alvaro? Segundo a autosport caso o teixeira testasse o Álvaro iria servir de referencia um pouco á imagem do que acontece na force India com o Di Resta.
    Tem tambem umas declaraçoes do Gascoyne que diz que o Álvaro continua na lista para liderar a equipa de Gp2.

    Sei que vem do Autosport, mas pelo menos mal ou bem sao noticias…

    Abraços

    • Ou seja, o Álvaro iria servir de referência à equipa, mas como não tinha dinheiro, teria que ser outro a pagar o teste, neste caso o Teixeira.

      • Exactamente, assim optaram por pilotos que cobrissem os custos dos testes.
        Caso a Sonangol tivesse avançado seria o Álvaro a ser referencia.

        Nao esqueço neste caso as ligações do Alvim de Faria com o Ricardo Teixeira….

        Se a Sonangol avançar penso que teremos Alvaro e Teixeira na Air Asia Gp2.

    • Les-te na revista??

      • Sim Miguel,

        Estive a ver a revista e é o que dizem!
        A gente a criticar o Teixeira e que nao merecia e tal e foi a ausencia deste que nos privou de ver o Alvaro nos testes!
        Há cada uma….

      • Pois, nunca se sabe….
        A prova de que de facto o melhor é mesmo não emitir aqui opiniões.
        Assim farei de futuro.

        Abraço

    • eu ja tinha falado nessa possibilidade, mas toda a genter achou que eu tava maluco, e que nao fazia sentido essa abordagem por parte da sonangol. enfim…

      • Tu não estavas maluco coisa nenhuma Quarq.Há pessoas aqui no blog que nem sequer nos dão hipotese de poder pensar ou tirar ideias o que e pena.Eu tambem pensei isso mas….
        Teremos que esperar, mas e pena muita pena que o blog oficial do Alvaro esteja restringido a esta mudes.
        Sabe-se pelo Autosport diz pouco mas diz alguma coisa, do Alvaro porque do F.da Costa diz muito.E assim uns querem ser falados outros nem por isso.

  91. Bom, depois do que vi e analisando a tabela de tempos o Álvaro mesmo com as qualidades que tem iria gastar mal o dinheiro, ia testar com a lotus e iria aparecer no fim da tabela, uma vez mais iria ser mais falado o AFC que o Álvaro, dado que os Jornalistas não iam conseguir analisar o teste separando as diferenças óbvias que existem entre um Force India e um Lotus.

    Devo dizer no entanto que o AFC fez bem ter arriscado. Correu-lhe bem o teste com um carro de meio da tabela, conseguiu um excelente tempo bem longe do companheiro de equipa.

    Agora vamos esperar pela vitória do Álvaro no ROC, de preferência na final contra o Vetel 😛

    E aguardar com serenidade o projecto do Álvaro para 2011.

    • Mas continua a lamentável falta de notícias oficiais por aqui, o “blog oficial”

    • eu também partilho esta ideia. Aqui no blog parece que a memória é curta. O Alvaro já teve o seu dia de testes e um dia inteiro com a Renault alem de ter feito duas épocas de GP2 completas.
      O António está ainda a começar e testou uma vez, numa altura em que é bem mais fácil testar que naquela altura onde tal era quase proibido. O Antonio está a fazer o seu trabalho assim como o alvaro fez o dele.

      Agora é o dinheiro a falar…..

  92. Os testes Gp2 vão ser dia 18 (Quinta feira) Shakedown, será que não há uma alma que diga se o Alvaro vai lá estar ou não?E sempre a mesma coisa?

    • Jose Neves ate que o Alvaro seja confirmado numa equipa de gp2 não se deve saber mais nada amigo, é assim.
      O Alvaro alterou a foto dele no facebook, meteu o cartoon que o bruno e mantovani fizeram quando ele estava na Ocean, Não sei se isso quer dizer alguma coisa.

      Atenção so estou a especular não quero guerras para o meu lado.

      • acho que nao tem nada a ver , amigo.
        se reparar, anda toda a gente no facebook a colocar como foto de perfil imagens dos seus desenhos animados preferidos. foi uma iniciativa que surgiu no facebook, ainda nao percebi muito bem porquê.

      • Foi uma sugestão do jornalista João Tomé de Carvalho com o objectivo de não se ver nenhuma cara no facebook, mas sim recordar os desenhos animados preferidos de infância. É uma parolice na minha opinião.

        O Álvaro acho que não terá dificuldades em ter um lugar na GP2 e a F1 não me parece de todo impossível..

      • Pois QUARK e FILIPE, so acredito depois da confirmação.

  93. Admiro muito o Álvaro Parente como piloto (é o meu preferido) mas o nosso país é um verdadeiro desperdiçador de talentos. No entanto, o que pretendo acima de tudo é que tenhamos uma vez mais representação lusa na mais prestigiada competição automóvel do mundo.
    Quem parece ter mais condições para o conseguir nos próximos anos parece mesmo ser o Formiga. O Álvaro não se esqueçam que na época passada nem budget possuía para competir em GP2, portanto parece-me praticamente impossível este ano vir a competir em F1.
    É uma excelente notícia ver o Félix da Costa conseguir um 3º lugar num teste de rookies ao volante de um Force India. Quanto a ter feito melhor que o Di Resta, segundo diz na Autosport ele apenas rodou para alcançar um registo que servisse de referência ao Félix da Costa. No entanto, como referem dos pilotos que testaram é o que está a competir numa modalidade menos competitiva em relação à F1 e há que levar isso em conta. E que ao volante de um Forceindia só foi superado pela impresionante Redubull e a mais que prestigiada Mclaren.

    • José, o AFC também diz que não consegue dinheiro para a GP2…. por isso não vejo porque tenha melhores condições que o alvaro. Se ele ficar mais uma época na F3 é mau pq aquele campeonato já este ano foi uma desgraça. Se for para a GP3 é sempre um “andar para o lado”
      infelizmente este é o país que temos.

      • nao será andar para o lado, mas sim um passo em frente. nao se esqueça que a GP3 acompanha a comitiva da F1 e da GP2.
        cheira-me que o tiago monteiro vai por o AFC na carlin a fazer a gp3 em 2011 e na ocean a fazer a GP2 em 2012.
        pode ser que , caso a coisa de para o torto com a air asia, se arranje um lugar para o alvaro na ocean em 2011…

      • Pois, quando não há dinheiro é complicado…
        Apenas acho que será mais fácil para o AFC por um factor: idade.
        É um piloto muito jovem que como se vê, ontem e hoje tem aparecido nas notícias o seu brilharete… e penso que esse desempenho “sensação” associado à sua tenra idade poderá facilitar o aparecimento de patrocinadores a este em detrimento do Álvaro Parente. (Com muita pena minha).
        Mas isto não passa de mais uma posta de pescada de quem não percebe nada disto.
        Quanto ao facto de não haver dinheiro para pilotos portugueses, penso que os patrocinadores têm muito interesse em investir milhões no futebol porque lhes dá muito maior notoriedade/prestígio a nível nacional do que investir milhões num campeonato de F1.
        Só que muitas empresas portuguesas exportadoras ou com filiais no estrangeiro esquecem-se que a F1 passa em todo o mundo. Embora seja compreensível que estas não estejam disponíveis a dar 5 ou 10 milhões de euros para patrocinarem uma equipa que pouco destaque vai ter na competição.

      • @quark normalmente o trajecto dos pilotos é F3 ou GP3 e depois GP2. Assim fez o Hulkenberg, grojean e mts outros. Obvio que a melhor solução tinha sido a GP3 mas isso já devia ter sido no ano passado.

        Uma competição com apenas 14 carros como era a F3, ser “o melhor dos rokies” era o mínimo, principalmente quando o vencedor e dominador do do campeonato era alguem que regressava à competição e não tinha feito nada na GP2 no ano anterior. Era um campeonato muito mais fraco quando comparado com anos anteriores.

        Ir para a GP3 este ano, a meu ver, é reconhecer um erro no ano passado e, como ainda não há CV e dinheiro para GP2, tentar compensar. A GP2 era obviamente o passo a dar, apesar de eu achar que ainda tem tempo para lá chegar.

        Também me parece que se o AFC tivesse tanto dinheiro para poder escolher esta ou aquela equipa, não tinha ido para a Motopark este ano e de certeza que não escolhia a Ocean para GP2 mas sim a ART, ADDAX, etc

        @jose ferreira a idade conta pouco hoje em dia no acesso à F1. Conta bem mais o dinheiro. Não me parece que o AFC e AP possam contar com apoios portugueses para acederem à F1. Ou arranjam algo fora ou não têm hipoteses.

  94. so acredito depois da confirmação…

  95. Hello..Esta ai alguem?
    Quando a esmola vem o pobre está cansado.
    Não ha´motivo de interesse, e quando não se fala do Alvaro o blog morre.
    Bem hajam amigos.

  96. Ja estao todos os pilotos confirmados para o teste de amanha na Gp2.

    Até o Villa volta para testar com a Arden e o Adam Carrol com a Isport….

    http://gp2insider.wordpress.com/2010/11/16/building-the-gp211-shakedown-driver-list/

    • O Alvaro ainda está a encher chouriços.Depois tem que ir po-las ao fumeiro.
      Quanto mais não seja irá reconhecer os circutos de bicicleta ao estilo Alonso.
      Animem-se amigos com tanto segredo so já vejo o Alvaro na Ferrari a substituir o Massa, ou na Renault a substituir o Petrov?
      Com este tempo todo sem uma palavra recuso-me a pensar que o Alvaro vá para equipas mecherucas.

      • eu estou em querer que das duas uma,ou realmente o silêncio é sinónimo de uma notícia muito boa ou então antes pelo contrário…silêncio = nada…
        Sinceramente não estou confiante e acho que infelizmento o futuro do Álvaro não passará pela F1, mas cá no fundo existe uma restia de esperança…vamos acreditar, mas sem passarmos do 8 ao 80… Se conseguir, óptimo o varinho merece, se não conseguir que vá para uma categoria qualquer para vencer! Porque sinceramente mesmo que o varinho vá para a F1 nunca irá lutar por mais que a Q1 e fugir dos últimos lugares. Eu sinceramente não sei se preferia ser o ùltimo dos melhores (na F1) ou o primeiro dos mais fracos ( outra categoria que não a F1). Provavelmente o meu ego andararia melhor na 2ª opção.
        Força Varinho, sem stress.

        FORÇA seja lá onde for!

      • P.Duarte, a diferença entre a 2ª opção e a 1ª é que, enquanto que na 2ª seria uma visibilidade a curto prazo, na 1ª teria imensas vantagens e possibilidades a longo prazo: evolução na F1 para o topo da tabela, a “tabuleta” de ex-piloto de F1 (após de lá sair) abre muitas portas e, acima de tudo, o Álvaro não pode desistir agora.

        Se não entrar em 2011, então para 2012 torna-se mais complicado, pela idade e tudo o mais, mas se as possibilidades existirem, vai o Álvaro negar-se a cumprir o seu sonho?

      • Nuno Pereira,

        Eu entendo que estar no grupo restrito de vinte tal pilotos é o sonho de qualquer miúdo que goste e pratique automobilismo e esse será também o sonho do varinho. também concordo que passar pela F1 abre muitas portas.
        Mas o que me parece é que esta questão do varinho ir para a F1´, logo mais já se torna anedótica ( sem querer ofender e sem questionar as capacidades do nosso grande piloto), mas a verdade é que logo mais já se torna uma novela e talvez seja por isso que se faz tanto silêncio e tanto tabu.
        sejamos realistas: Como disse antes, ou o Alvaro já tem tudo acertado ( pois a Polaris teve 1 ano para preparar tudo) ou não vai ser à última da hora que os patrocinios vão aparecer.
        Por isso o que eu digo e aconselho é calma, pois se com 1 ano de preparação da polaris, não se consegue o objectivo F1, então mais vale esquecer de vez esta modalidade e avançar para outra e para lutar por vitórias. Sinceramente, não me parece que o alvaro tenha idade para fazer mais um GP2. Ou tem dinheiro para F1 ou deve seguir outro caminho ( digo eu…)
        Enfim, é apenas uma opinião e vou aguardar serenamente.

      • Sem dúvida que agora é tempo de aguardar.
        Deixem-me partilhar uma coisa convosco.

        Há uns dias andava-se a falar muito do Álvaro, discutia-se se ia aparecer nos testes de F1, se ia para a Lótus, etc. Mas desde há alguns dias para cá, precisamente quando o AFC foi confirmado e fez o teste com um F1, as notícias sobre o Álvaro reduziram-se.
        Se o Álvaro tem tudo combinado com uma equipa, o momento para o anunciar não seria agora, com o teste do AFC nas bocas do mundo. Nem a nível global o timming ideal será aquando das corridas em Macau.

        Também se tem notado alguma actividade no Facebook do Álvaro, felicitando 3 outros pilotos: Vettel, Armindo e António. Apropriado, mas terá alguma coisa no bico? Difícil, mas quem sabe…

        Assim, será que se está apenas a aguardar pelo timming ideal para revelar alguma coisa, ou temos apenas uma total ausência de evolução nas negociações que foram faladas como estando a ocorrer pelo menos com a Lotus?

  97. Amigos

    Quanto ao Alvaro temos que esperar pelo fecho dos line up das equipas de GP2 e caso o nome Parente não apareça, la vmos nós ficar especialistas de corridas de gran turismo

    Esperar com serenidade.

  98. A ROC está quase ai a chegar.Em principio e transmitido pela Sport Tv, pode ser que de para desanuviar e que o Alvaro e Albuquerque batam alguns dos maiores pilotos da actualidade,elo menos mais poderosos ….lol..lol…

    • Jose Neves penso se o Alvaro não for para Air Asia tambem não ira para a Ocean.
      Pois como é do conhecimento de todos o Alvaro não queria fazer mais GP2.
      Se o fizer é pela Air Asia e com a promessa do volante do F1 em 2012.
      Digo eu.

      • Também me parece isso, Jose.
        É como disse noutro comentário agora mesmo: se não conseguir entrar em 2011, então entrar em 2012 torna-se ainda mais complicado.

  99. Uma que eu vejo. o Cecotto que andava a negociar com a Lotus para 3 pilotoe fazer GP2 com a Air Asia esta-se a por a modos, pois nos testes ja ele esta.

    • Defacto pelo que se dá a ler não vejo o Alvaro ligado a qualquer outra equipa sem ser a Lotus.
      Ainda há muita gente no mercado à procura de lugar e muitos vão ficar de fora , espero que o Alvaro já tenha assinado um preacordo ou contrato senão está a rriscado a ficar de fora.Mas com aquele corridão em SPA talvez tenha ajudado nas suas pretensões.Só não percebo porque não testa pois os PIRELLI estão ai e e preciso experiencia com eles e rodar bastante.
      Era bom era ele ficar no lugar do Trulli.

  100. A primeira Foto do novo GP2/2011 é da Carlin:

  101. Tem um desenho Bonito, depois de pintado vão parecer os F1.

  102. No facebook:

    Pedro Moreira Dos Santos gosta de Race Of Champions e Trident Racing.

    O alvaro vai para a trident na gp2 :p

    • jesus , trident naaaaaao

      http://www.raceofchampions.com/pages/common/RaceofChampions.aspx?pg=7374

      reparem so o elenco de luxo da ROC :
      * Michael SCHUMACHER, Seven-time Formula 1 World Champion
      * Alain PROST, Four-time Formula 1 World Champion
      * Sébastien LOEB, Seven-time World Rally Champion
      * Mick DOOHAN, Five-time World 500cc Motorcycling Champion
      * Sebastian VETTEL, 2010 Formula 1 title contender
      * Tom KRISTENSEN, Eight-time Le Mans 24-Hour race winner
      * Heikki KOVALAINEN, Formula 1 grand prix winner
      * Andy PRIAULX, Three-time World Touring Car Champion
      * Jason PLATO, Two-time British Touring Car Champion
      * Alvaro PARENTE, GP2 race winner & winner, ROC South Europe 2010
      * Filipe ALBUQUERQUE, A1GP race winner & winner, ROC South Europe 2010
      * Jeroen BLEEKEMOLEN, Two-time Porsche Supercup Champion
      * Bertrand BAGUETTE, 2009 World Series by Renault Champion
      * Travis PASTRANA, Eleven-time X-Games gold medallist
      * Carl EDWARDS, 2007 NASCAR Nationwide Series Champion

    • Mais uma novela……..

      Vamos esperar….. Um dia alguem vai dizer o que o Alvaro vai fazer em 2011.

      Abraço

      • Não é novela nenhuma, vocês é que assumem que o Álvaro vai para a novela porque o PMS pôs que gosta da Trident Racing no facebook…

      • O Diogo

        Eu só estava a reagir aos comentários anteriores.
        Eu aqui não discuto nem dou opiniões acerca do futuro do Alavro.
        Acabou!

        Quando o Alvaro ou a Polaris entenderem anunciar o programa desportivo de 2011 cá estarei para comentar.

        Não vale a pena essa “aflição”

        Abraço amigo

      • Desculpa;

        Queria dizer apoiar e não comentar, até porque não tenho que fazer qualquer tipo de comentário.

        mas para apoiar cá estarei!!!

        Abraço

      • Caro Diogo Guilherme,dia 23 e 24 vai haver testes Gp2 em AbuDhaby, sabes se o Alvaro vai lá estar ou não?

      • lol, realmente 🙂

  103. Há uma tentiva de colocar Ricciardo na Lotus, pelo director da Redbull, ele portou-se muito bem agora nestes testes onde o Alvaro não esteve.
    Acho que o Alvaro não vai mesmo ter qualquer hipotese, e vai parar a Ocean, ou Trident (porque não), e vai tratar da vidinha dele que tambem precisa, pois ele disse que se não conseguisse entrar na F1, iria tratar do futuro dele e começar a receber para correr.E segundo as noticias pagar 8 a 10 milhões de euros para entrar numa HRT, ou outra não e possivel , nem vale a pena digo eu.

    • Ora ai esta um comentário sensato, tirando a parte da GP2, pois No Money No Fun, logo para que gastar dinheiro em GP se o objectivo não passa pela F1?

      E preferivel continuar a vida sem F1 no caso de não existirem condições para a mesma.

      Existem muitos pilotos com imenso prestigio e palmarés que nunca se sentaram num F1 a competirem em campeonatos bem interessantes e recebem para correr.

      Com o talento do Alvaro não será dificil encontrar um bom lugar….

    • De facto, 8 milhões por um lugar na pior equipa do plantel neste ano é um verdadeiro desperdício. Quem o tiver até o pode gastar, mas não é para um piloto como o Álvaro: talentoso e sem dinheiro.

    • eu também acho ridículo pagar 8M para ir para uma equipa dessas, aliás, toda esta F1 está a ficar ridicula.

      Agora temos a Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull, sendo o resto vampiros a tentarem sugar dinheiro a tudo e todos. A Renault vai buscar um manco como o Petrov, a Sauber o Perez que nada provou excepto ser apoiado pela Telmex, a Williams deita fora o Hulk, a Virgin, Lotus, etc leiloam os lugares sem qq garantia de qualidade de carro..

      Temos como nunca F1 a 2 velocidades e está claro que o modelo correcto é o das primeiras. Vamos ver o que acontece à Williams nos próximos anos….

  104. O grupo Lotus anda a invadir o desporto automovel, para alem da parceria que tem na GP2,e a tentativa de entrar com fornecedor de motores na F1, em 2012 vai tambem entrar na Indycar.
    Eles andam a tentar fazer a folha ao Tony,eheheheh.

  105. Não sei a que proposito vem esta conversa, mas apanhei isto no twitter do PMS.
    Atenção é so um comentario.

    karunchandhok Parente would be a nice addition to that “re-union”, also :))) 4:46 PM Nov 17th

  106. http://gp2insider.wordpress.com/2010/11/19/abu-dhabi-test-lineup-confirmed-rumored

    Aqui os pilotos que vão estar presentes nos testes de GP2, confirmados a negrito, possiveis a italico.
    Não sei porquê, mas nao puseream a AirAsia.

    • Visto que a ROC é dia 27 e 28, não me cheira que o alvaro esteja presente.

    • GP2 para que? Para largar mais 1M e depois necessitar de mais 8 M para ir para HRT em 2012?

      Para mim ele devia era ir para outro campeonato e fazer uma grande carreira, vencendo corridas e campeonatos. O alvaro é piloto vencedor não é um desses meninos ricos que gosta de estar na GP2 ou F1 só por divertimento

    • Não devem ter colocado a Air Asia, porque é uma equipa completamente nova, ou seja, sabendo que os monolugares são ainda os de GP2/2008-2010.
      Conclusão, não “puseram” pq simplesmente não têm carros para eles. 🙂
      Os novos chassis só chegarão ao Médio Oriente em Fevereiro, sendo que a Dallara apenas entregou os primeiros 13, para o shakedown de ontem. Os restantes 13 serão entregues só no próximo ano, nos testes desse mês de Fevereiro.

    • Essa informação tá toda baralhada

      Colocam a DPR e a equipa nem existe
      Na DPR tá o Herck e o Herck tá na Coloni.

  107. pessoal desculpem la este aparte que nada tem a ver com o alvaro…

    alguem sabe onde sera transmitido o GP de macau de F3?

    Cmps

  108. Já aqui disse e repito: Uma das fragilidades do Álvaro (para além de ser português), foi ter escolhido a Polaris Sport para gerir a sua carreira.
    É preciso alguém do meio, como o Domingos Piedade para o Lamy ou o Tiago Monteiro para o Félix da Costa.
    Sem querer ser injusto, o avanço na carreira do Álvaro tem sido quase nulo.
    Mas o facto é que o Félix da Costa fez um teste, correu-lhe bem, e passou a ser a referência nos media nacionais, que não percebem nada disto, passando em vários telejornais. Até o Marcelo Rebelo de Sousa se referiu ao teste!
    Enfim, não há nada mais doloroso que ver talento desperdiçado.
    Lembro-me do Albuquerque quando saíu da esfera da Red Bull, e agora vejo o Parente a ir pelo mesmo caminho.
    Consola-me o facto de que as suas capacidades como piloto o levarão sempre a uma carreira de piloto profissional, de certeza com imenso sucesso.
    Mas quanto à Formúla 1, por favor, ainda ficamos todos cheios de stress e colesterol.
    Vamos esperar para ver o que o Parente e o Albuquerque consegum fazer no ROC. Eu, que estive naquela maravilhosa noite ROC no Algarve, estou moderadamente optimista.
    P. S. Se eu estiver enganado, sou o primeiro a atirar-me com alegria, para um barril com uma mistura de alcatrão com penas!!!

    • Concordo consigo em tudo o que diz.

      • comparar o Tiago e Lamy com o alvaro ou qq piloto agora não é minimamente sério. Até porque o Tiago tentou ao longo dos ultimos anos aceder novamente à F1 e nunca conseguiu.

        O Felix da Costa, mesmo tendo uma familia abastada já disse não ter dinheiro para a GP2. O Tiago na Ocean não consegue patrocinadores e continua no piloto-pagante.

        O Lamy está cada vez com menos corridas e sujeito ao que há. O Tiago tem a ligação à Seat que agarra com unhas e dentes porque sabe se sair dali pouco lhe resta.

        O Alvaro sem Polaris não tinha feito 2 anos de GP2 nem se ter tornado no piloto mediático que é.

        Podem não gostar, ter opiniões diferentes mas é preciso ser justo na analise.

  109. O VARINHO É UM BOM VOLANTE POLIVALENTE.
    FAZER UMA X NA F 1 E DAR À PERNA PARA OUTRA SOLUÇÃO QUE NÃO PASSE POR CARROS COM RODAS ” À VISTA.”
    UM FORTE ABRAÇO E MUITA SORTE!

  110. Temo que o tempo comece a passar vertiginosamente sem novos desenvolvimentos…
    Se a participação com o carro velho da Gp2 nao era importante penso que agora com um carro novo e pelos comentarios do Javi Villa ao sportmotores espanha muito diferente seria importante a participação nos testes da Gp2 da proxima semana.
    Afinal o autosport até sabe umas coisas, pois quando avançou com o Alvaro na mira da Lotus o nome do Cecotto vinha lá… e foi ele que fez o shakedown da air asia em paul ricard.

    • Nuno, penso que os proximos testes são com o carro antigo,(23 e 24deste mês) e não com o novo.Com o novo e só em Fevereiro.
      Ps:Envia-me por favor um sms com o teu nº de telemovel pois troquei de aparelho e perdi o teu numero.
      Bom fim semana obrigado.

      Jose Neves

  111. Realmente não dá para entender.O Felix da Costa conta hoje com meia p´´agina no jornal a Bola a dizer que o teste lhe correu muito bem, o Tiago muito feliz a dizer que em Portugal há muitos patrocinaores interessados em apoiar o rapaz e tem aparecido tambem contactos do estrangeiro que querem entrar.Já aqui referiram que o País e o mesmo, e para uns há e outros não?
    Claro que o Alvaro e um grande piloto e o Felix da Costa tem muito que provar ainda.Eu acredito pouco naqueles testes tem muita (pulga atrás da orelha).
    Mas o Felix da Costa tem que mostrar muita coisa, a seu favor tem defacto o Tiago que se mexe muito bem no meio, enquanto a Polaris parou no tempo,pelo menos nem fala, mas podia pelo menos gaguejar ao estilo Paulo Bento mas nem isso.Não sei o que vai saie mas se deixarem perder um talento por terem andado a marcar paço, e meramente triste e afecta a psico do Alvaro que tem sempre capitalisado em resultados o que a gestão da (Polaris)sua carreira não tem conseguido no terreno.
    Gostaria de estar enganado e que o Alvaro conseguisse uma grande coisa para 2011.Fico à espera.

  112. karun chandoch e Alvaro parente pilotos Air Asia gp2 series 2010.

    • Amigo, espero que esteja correcta a sua informação.E a Suiça já tem neve ou nem por isso?
      Abraço

  113. pouca neve mas noticias fresquinhas. abraço para o fa numero 1 do Alvaro parente. tenho a certeza absoluta do que acabo de dizer……..

    • Tenho uma simpatia pela Suiça, porque o meu pai foi imigrante por essas bandas mais propriamente em Zurick.Trazia-me com cada chocolate da NESTLE de 500 gr que eu fazia uma festa.Eu acredito, eu sei que você sabe .
      Boa sorte para si e seus familares, saudações pelas mais fresquinhas.
      Abraço

      • Apesar de nunca ter acreditado no nelson costa, agora já faz sentido o comentario do karun no twitter do PMS que um user deixou aqui.
        Apesar de ja nao existir esse comentario, o que fica mais suspeito.

        karunchandhok Parente would be a nice addition to that “re-union”, also 🙂 )) 4:46 PM Nov 17th

        Re-union? Será que vao estar juntos outra vez?

      • fiquei com a ideia que quem escreveu esse comentario nao foi o chanodk, mas sim o jorge girão (sportmotores.com)
        como o KC ia testar com a ocean, seria giro o parente tambem la estar para a “reuniao” ficar mais completa.
        posso tar enganado mas foi isso que percebi…

  114. Realmente isto anda mesmo mal amigos

    Esse “famos”twitt partiu do Jorge Girão (Sportmotores) para o Twitter do Chandock.

    Apenas uma brincadeira.

    Como alias se constatou, esteve lá o Chandock e mais nada.

    Tenham calma um dia qualquer alguem vai contar como vai ser o ano de 2011 para o Alvaro.
    Seja qual for cá estarei para apoiar o Alvaro.

    Abraço a todos

  115. Que eu saiba assina uns artigos no sportmotores.

  116. Alvaro e Chandock na Air Asia e o Cecotto 3 piloto da Air Asia Gp2 a fazer o shakedown do carro em Paul Ricard… K filme!!!!

    Eu quero ver é onde entra o Fauzy no meio desse line-up caro Nelson Costa….
    É capaz de me responder?

  117. Quem deixou o post do Chandock fui eu, e sim confirmo que foi um user que escreveu.
    Apenas achei curioso nada mais.
    Quanto as noticias Alvaro na Air Asia,Alvaro na Ocean, Alvaro nos GT´S.
    Já não tenho vontade de comentar mais nada,o meu estado de espirito esta em decrescimo e temo o pior.
    Vou esperar por noticias e ai sim,comentarei.
    Uma coisa digo, como ja muitos disseram aqui que se não ha noticias é porque não ha novidades.
    Portanto conclou que o futuro do Alvaro ainda esta em aguas de bacalhau,ou a ser negociado como eles dizem.

    Um Abraço a todos e um obrigado por ainda existir aqui faz que tudo fazem para que o blog morra.

    Coragem a Polaris e boa sorte.

    E para o Alvaro apenas dizer que merecia mais que isto. Abraço e sempre a fundo.

    • Nao, caro Jose Nunes!
      O meu post veio na sequencia de o Sr Nelson Costa ter dito que estava confirmado que a Air Asia ia correr com Alvaro e o Chandock! Voce aventou uma possibilidade mas ele afirmou ter a certeza e confirmações disso.
      E ir tentando descobrir novidades é uma coisa outra é dizer que é isto com toda a certeza.

      Abraço

  118. Um Abraço a todos e um obrigado por ainda existir aqui fans que tudo fazem para que o blog não morra.

    Desculpem era isto que queria dizer.

    Abraço.

  119. Nunov o Nelson Costa não costuma inventar.Alguma coisa ele sabe.

  120. Boas,

    Li isto hoje no site do Autosport, à cerca da corrida de Macau do AFC:

    “O jovem piloto Português dá assim por encerrada a sua temporada 2010, uma época que cimentou a sua imagem no panorama do automobilismo Internacional, afirmando-se também como a maior esperança lusa para voltarmos a contar com um piloto na Formula 1.”

    O tempo para o Varinho está a esgotar-se….se o FAlbuquerque não lhe fazia frente em termos de apoios financeiros, já o AFC…não sei…não…

    • P.Duarte não querendo ser desmancha prazeres ate porque o AFC é um piloto nacional e tem alguma progressão e eu ate gosto do puto.
      Penso digo eu, penso que os tempos que ele fez pela Force India não foram nada de mais para uma equipa de meio da tabela.
      Pois o Yelmer Buurman e o Paul Di Resta no segundo dia e muitos outros bateram o seu tempo.
      Penso que se anda a fazer um alarido grande demais por esse mesmo teste.
      Penso digo eu mais uma vez,que mais alarido merecia o Alvaro quando testou pela Renault, pois ficou muito perto dos tempos do Alonso mas como não era oficial.
      Eu sei que o AFC é um puto novo mas acho que se esta a criar um mito sem nunca ter ganho ainda nada.
      Deus queira que ele realmente va para a F1, depois do Alvaro claro.

      • Vamos ser coerentes.

        li comentários a desvalorizar os tempos do AFC em relação aos pilotos oficiais da FIndia porque a pista tinha condições diferentes… pq não utilizar o mesmo argumento em relação ao Buurman e ao Di resta que até rodou no mesmo dia do AFC (que relembro, anda num f3) e fez um tempo mais lento.

        Pessoalmente torço por todos os pilotos Portugueses, apesar de achar que neste momento de todos o Varinho é o único que reune as condições de pilotagem para ter sucesso imediato na F1. Pena os apoios nao surgirem.

        Independentemente disso, não tiro valor ao que o AFC conseguiu fazer e com todo o mérito. mas como o próprio admitiria ainda não é o momento para entrar na F1 pela falta de experiencia. Coisa que ao Varinho nao falta.

        Em relação ao teste tão falado com a Renault, o melhor é nao comparar com o Alonso pq a diferença para este apesar de nao ter sido enorme foi substancial… por outro lado, comparando com o piquet que era piloto oficial e conhecia o carro, o parente deu-lhe forte e feio sem nunca se ter sentado no carro.

  121. Realmente ao Alvaro fica-lhe bem este pedido de desculpa para tanto tempo se noticias.
    Já era para haver uma noticia qualquer, e oficial não acham?
    Ou tambem não há dinheiro?
    Pensem o que quiserem mas para mim e uma vergonha descabida à mês e meio sem uma palavra, será que os patrocinadores do Alvaro gostam que não se fale nele?Como e que se fala tanto do C.Ronaldo (Polaris) e do Alvaro (Polaris ) nada?
    Haverá dois pesos e duas medidas, como pode haver novos patrocinadores para um piloto que está a ser esquecido pelos mídia?
    Quem não aparece esquece.

  122. Alguém sabe se o ROC Dusseldorf 2010, será transmitido para Portugal, neste fds?

    http://www.raceofchampions.com/

  123. O james jakes , substituto do Alvaro em Abu Dhabi, fez o melhor tempo no 1º dia de testes num coloni LOL.

    http://www.gpupdate.net/en/testresults/1326/gp2-test-in-abu-dhabi-23-november-2010/

  124. …….o alvaro mudou a sua foto de perfil do Facebook , aparece com uma camisola da ocean……

    • Realmente mudou, não sei se quere dizer alguma coisa ou não?Se quere o Alvaro não ira para a Air Asia, e irá ter outro programa concerteza poderão o Tiago e ele cativar os mesmos patrocinadores e quiçá uma equipa Nacional já com o Fda Costa tambem (não sei), o Auto Sport desta semana nem uma palavra sobre o Alvaro, e pessimo .
      Do F da Costa fala sim e muito, e bem que ele deve talvez fazer Gp3, ou tentar já a GP2, que a Force India vai segui-lo e que já tem patrocinadores Portugueses que querem estar com ele e 2 ou 3 patrocinadores Internacionais tambem interessados.Com esta crise parece que o Fda Costa não tem problemas em arranjar patrocinadores e o Alvaro nada consegue, alguma coisa se passa concerteza.

      • Pode não ter nada com a Ocean amigo Jose Neves, mas sim com patrocinadores.
        Tipo TMN ou Soccerade,quem sabe esteja ja a fazer publicidade, digo eu.

  125. peçam dinheiro nem que seja à empresa de chocolates KINDER… que desilusao de carreira!!! eu que dava tudo para o ver na F1…para mim nao ha duvidas da qualidade dele mas ISTO ESTA A SER DAS MAIORES DESILUSOES…enfim dedica-te aos GT’S

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