Álvaro Parente na RTPN próxima 5ª Feira às 18h30

Álvaro Parente fala à RTP N esta 5ª feira

Álvaro Parente fala à RTP N esta 5ª feira

O management do Álvaro Parente continua a trabalhar a todo o vapor para promover a imagem do nosso piloto em Portugal, e desta feita, teremos a oportunidade de ver o Álvaro falar na televisão: RTPN, esta quinta-feira (25/09) às 18h30.

O nosso piloto irá ser motivo de destaque na revista VIP de segunda-feira, com uma entrevista bem mais pessoal, em que fala sobre o passado, o presente e as perspectivas para o futuro.

É evidente, ainda que não à velocidade que todos desejaríamos, que Álvaro começa a ser reconhecido em todos os quadrantes da sociedade Portuguesa e tal é visível na sua próxima aparição pública em dois órgão de comunicação social tão distintos como a RTPN e a revista VIP.

É com grande satisfação que a equipa do Blog do Álvaro contacta que o que os fãs há muito descobriram, a qualidade profissional e humana que temos em mãos e a maior promessa dos últimos anos para Portugal ter um piloto ao mais alto nível na competição rainha do automobilismo internacional – a Formula 1.

Entrevista de Pedro Santos à Rádio Telefonia do Alentejo

Em entrevista à Rádio Telefonia do Alentejo, no programa “16 Válvulas“, gentilmente cedida pelo blog de mesmo nome ao qual desde já agradecemos, Pedro Moreira dos Santos esclarece alguns pontos da época de Álvaro Parente, e fala também da realidade portuguesa do automobilismo.

O empresário do portuense considerou que este ano “foi de grande experiência para o Álvaro, onde ficou a preceber o que é a categoria e os grandes pilotos que aqui correm.”

Em relação à escolha da equipa para este primeiro ano na antecâmera da Fórmula 1, Pedro Santos diz que “só haviam quatro equipas para escolher e esta era a melhor!”

Pedro Santos refere que o talento de Álvaro Parente foi bem visível este ano, sobretudo na corrida de Barceona, onde venceu e bateu um recorde, e nos circuitos citadino, como o Mónaco onde conseguiu um pódio. Também refere o grande desepenho que Parente teve à chuva.

Na opinião do manager de Parente, “a época foi condicionada pelos treinos livres, onde os erros da equipa obrigaram o Álvaro a partir quase sempre de 13º e 14º lugares. Quando ele se classificava no ‘top-10′ ía sempre ao pódio. Muitas das vezes o Álvaro passava as corridas a fazer recuperações.”

Questionado sobre o facto de o Álvaro se mudar no meio do ano para outra equipa, visto que os erros da equipa inglesa era frequentes, Pedro Santos responde que “se tirássemos o Álvaro de lá tinhamos de arranjar uma equipa para o pôr a correr na GP2, o que não é fácil, tínhamos de arranjar um piloto com o dinheiro do Álvaro para ficar no lugar dele na Super Nova, pois somos responsáveis.”

No que toca aos patrocínios, a época foi feita com o apoio da Delta (portuguesa) e a Soccerade (estrangeira). “A Soccerade era o primeiro ano que queria investir no automobilismo e queria um piloto bom em quem apostar. Eles estiveram presentes no teste do Álvaro com a Reanult e foi aí que surgiram as conversações.”

Na opinião do gestor da carreira do melhor piloto português da actualidade, “o facto de não haver mais apoios é devido à falta da divulgação da GP2. Os portugueses que gostam e acompanham automobilismo sabem o que é; a maioria dos portugueses sabe o que é a Fórmula 1 e os Rally’s, nada mais. Quando se fala em GP2, perguntam logo se irá haver cá em Portugal.”

Quando Pedro Santos fala em GP2 Series em Portugal, a pergunta se o campeonato irá passar por cá é inevitável. “Sim, confirmo que irá passar por cá. Será a última prova do campeonato.”

Para tema final de conversa nada melhor que falar no futuro de Álvaro Parente. “Estamos a trabalhar para para o Álvaro ficar mais um ano, ser campeão e em 2010 estar na Fórmula 1.”

Álvaro Parente já tinha dito em directo, numa entrevista ao 16 Válvulas, que não pretendia renovar com a equipa inglesa. Pedro Santos confirma. “A Super Nova quer manter o Álvaro a todo o custo, mas  há convistes de grandes equipas e algumas até querem construir projectos em volta do Álvaro!” Acrescenta ainda que “há grandes hipóteses de ser uma grande equipa, mas falta arranjar dinheiro.” Concluíndo que “em principio deve ser espanhola!”

No que toca à GP2 Ásia, diz que “só é importante para conhecer como a equipa, mecânicos e engenheiros trabalham. Pudemos dizer que é crucial no primeiro ano de GP2, mas no segundo já não.
Finaliza dizendo que “há projectos de equipas para o Álvaro com a GP2 Ásia e GP2 Series, outras só com GP2 Series.”

Entrevista publicada no blog 16 Válvulas.