“Parar é morrer”

Há muito tempo que penso assim e, por acaso ou não, esta citação aplica-se bem à carreira de um piloto. O Álvaro foi abandonado pelo “país” uma vez, em 2006-2007. Mas entrou numa equipa de fundo de pelotão, “por caridade”, e foi campeão. CONTRA TUDO E CONTRA TODOS. E desistiria agora? E nós vamos desistir agora?

Apoiemos o Álvaro, nós fazemos a diferença. O Instituto do Turismo de Portugal vai compreender que isto não passou em branco. O Álvaro não é o único a ter razões de queixa e para processar esta instituição, o Autódromo do Algarve também já conhece o temperamento volátil dos “responsáveis” (o primeiro elogio é de graça) do ITP. Isto para não me alongar na situação pouco clara que envolve o Turismo de Portugal e centenas de milhares de pessoas de cada lado da ribeira do Douro…

Vamos mostrar quem somos:

Caríssimo

Como fã e apoiante de Álvaro Parente e, acima de tudo, APOIANTE DE PORTUGAL, venho por este meio expressar a minha profunda desilusão e indignação com a situação em que colocou a maior promessa do automobilismo nacional, num futuro próximo. Álvaro Parente, detentor de dois títulos internacionais, um britânico e dois nacionais, já fez tocar o hino nacional inúmeras vezes. É fácil chegar à conclusão de que um estrangeiro ouviu o nosso hino e viu a nossa bandeira e o nome de PORTUGAL mais vezes nestes últimos anos do que um anúncio do Turismo de Portugal. Pior do que não apoiar um jovem português prodigioso, é não cumprir acordos. E isso fica muito mal a uma instituição com a importância que tem o Turismo de Portugal. Desejo, para vosso e para nosso benefício, que os turistas ingleses, fãs de desporto automóvel, nunca venham a ter conhecimento de que o piloto de testes da Virgin Racing perdeu o contrato devido ao imcumprimento do mesmo pela parte do Turismo de Portugal, pois podem perder as poucas razões que lhes restam para visitar o nosso país. Infelizmente, com a mediatização deste caso, temo que já tenham conhecimento.

A falta de honestidade e honra que marcou os últimos tempos da vossa actuação poderá fazer desses tempos literalmente, os últimos.

Em última análise, espero que se tome a decisão mais sensata e madura. Sujar o nome de Portugal no nosso território já se torna habitual, mas com certeza muita gente não terá gostado de saber que a vossa instituição sujou Portugal aos olhos do Mundo.

Com os melhores cumprimentos

(enviar para info@turismodeportugal.pt)

No momento em que este caso se torna público, devemos agir com mais força e esperança do que nunca. É necessário difundir e divulgar a petição de apoio ao Álvaro, pois o seu objectivo é ainda mais adequado e incisivo. Com 2000 a 2500 assinaturas, a petição poderá chegar a mais orgãos de comunicação social e ganhar ainda mais dimensão, agora que esta situação vergonhosa chega aos ouvidos do país e do mundo. A viagem será longa, mas o vento sopra a favor, só temos que içar as velas e zarpar.

Quanto a uma manifestação, sugiro que todos entrem em contacto com pilotos ou ex-pilotos nacionais, com o objectivo de os informar acerca desta situação e convocar o seu apoio ao Álvaro. Com pilotos e máquinas a roncar no coração de Lisboa, a voz de Portugal será a nossa.

 

Edição: comunicado Polaris – Instituto do Turismo de Portugal

1 – O Instituto de Turismo de Portugal por esclarecimento publicado hoje relativo à não contratação do piloto Álvaro Parente pela equipa de Fórmula 1 Virgin Racing afirmou expressamente que: “Desses contactos foi sempre expressamente excluída qualquer negociação tendente a apoiar a hipotética integração do piloto Álvaro Parente na escuderia Virgin Racing”, e que “Em nenhum momento das negociações foi apresentada (e muito menos aceite) como contrapartida a hipótese do piloto Álvaro Parente aparecer como titular da equipa de F1 da Virgin, como seu piloto de testes ou como seu representante noutro qualquer campeonato”.

2 – Estas afirmações são totalmente falsas conforme se poderá demonstrar, de forma clara e inequívoca, através dos documentos da autoria dos mais altos responsáveis do Instituto de Turismo de Portugal durante as negociações com a Virgin.

3 – Apenas como exemplo veja-se o e-mail enviado no dia 16.10.2009, pelo Vice-Presidente do Instituto de Turismo de Portugal, I.P., Frederico Costa, com conhecimento para o seu Presidente, Luis Patrão, para a Virgin:

“Dear Jim,

 

I am glad to inform that the Board of Turismo de Portugal has decided in yesterday’s meeting to move forward regarding a presence in F1, through Virgin Racing and Alvaro Parente project for 2010.

 

Turismo de Portugal is prepared to invest significantly in this project, not only in helping to put Alvaro Parente driving for Virgin Racing, but also and particularly important to us, in a marketing plan to promote Portugal’s image as a top tourism destination with Virgin’s support. We are confident that a constructive collaboration will help all of us to reach our objectives.

(…).

Best regards,

Frederico Costa

Vice-President”

4 – Perante estes factos incontornáveis, cada um poderá tirar as suas conclusões relativamente ao comportamento dos responsáveis do Instituto de Turismo de Portugal em todo este processo, que não dignifica seguramente a imagem de Portugal.

        POLARIS SPORTS, representante de Álvaro Parente

Comunicado de Álvaro Parente sobre ingresso na F1

Fiquei hoje a saber que não sou mais piloto da Virgin Racing F1. Este facto vai ter consequências muito graves para o prosseguimento da minha carreira. Tenho o dever de informar todos os meus fãs, assim como todos os adeptos do desporto automóvel, sobre quais são as razões para este afastamento.

Fui apresentado pela Virgin Racing F1 como terceiro piloto da equipa. Tinha acertado um pacote de contrapartidas que considerei vantajosas – muitos testes de F1 em pista (inclusive em Portugal) e simulador, assim como a participação no Campeonato de GP2. Tinha também um contrato com opção para piloto principal na temporada de 2011. Na base da minha ligação à Virgin Racing F1 estava um acordo de parceria entre o Instituto de Turismo de Portugal (ITP) e o Grupo Virgin, negociado entre os meus representantes e estas duas entidades. Acontece que o Instituto de Turismo de Portugal decidiu – por razões que eu ou os meus representantes desconhecemos – não cumprir o acordo a que tinha chegado com a Virgin Racing F1. Tanto os meus representantes como a Virgin Racing tentaram repetidas vezes contactar o ITP, mas nunca obtiveram qualquer resposta oficial. Junto envio uma cronologia de factos que considero importantes neste processo.

2. Em Junho de 2009, eu e os meus representantes encetámos contactos com várias equipas de F1 para o meu ingresso nesta disciplina. Três foram as equipas que mostraram expressamente o seu interesse. O da Virgin Racing foi noticiado em Agosto.

3. Durante a prova de GP2 realizada no Autódromo Internacional do Algarve fomos abordados pelo ITP, instituição que se mostrou interessada, desde que a associação fosse com a equipa Virgin Racing F1.

4. A 30 de Setembro, os meus agentes reuniram-se com a Virgin Racing e o ITP. Os responsáveis desta última instituição reafirmaram o seu interesse em patrocinar a equipa de F1 – tendo inclusive aprovado em Conselho – e decidiram qual seria o valor da sua participação. A 4 e a 6 de Novembro voltaram todos a encontrar-se. Ficou então definido que o ITP seria Team Partner da equipa. Num desses dias, inclusivamente, estiveram ainda reunidos com o secretário de Estado do Desporto e a Virgin Racing F1.

5. Houve entretanto o acordo e lavrou-se um head of terms entre o ITP e a Virgin Racing – a ser assinado depois da apresentação – facto que me foi comunicado por esta última, e que levou a que eu assinasse os meus contratos com a equipa, e fizesse parte da apresentação mundial da Virgin Racing F1. No dia seguinte, o ITP comunicou aos meus representantes que afinal não pretendia assinar o acordo que tinha negociado. Como é evidente ficámos todos perplexos. Nem queríamos acreditar que o ITP fosse faltar a um compromisso por si aceite e estabelecido.

Desde aí não tivemos mais resposta. Hoje, como é público, já não estive, com os meus colegas, na apresentação do carro. Todo este processo prejudicou-me seriamente e comprometeu os meus projectos imediatos e futuros.

Vou ter de recomeçar tudo, com a agravante de estar ligado – sem responsabilidade alguma – a um incumprimento de compromissos assumidos.

Tenho a certeza que irei superar mais este obstáculo. Como sempre.

Obrigado a todos pelo apoio que tenho recebido!

Um abraço do,

Álvaro Parente

Vídeo da entrevista a Álvaro Parente na RTP N:

Álvaro Parente emite comunicado

Ainda hoje, Álvaro Parente emitirá um comunicado onde explicará todas as duvídas entretanto levantadas. Estará ainda presente ás 18:30 na RTP N.

Obrigado

Turismo de Portugal complica carreira de Álvaro Parente

Muitos de vós questionam-se, neste momento, pela ausência do Álvaro na fotografia de apresentação da Virgin Racing. Esta situação deve-se ao facto de o Turismo de Portugal estar a complicar as negociações e, consequentemente, a carreira do nosso piloto.

Esta desagradável situação seria evitável, pois se o Turismo de Portugal não tencionava patrocinar o Álvaro, não deveria ter comunicado de início que estaria interessado, era escusado ter dado um aval e agora  ”fugir” às suas responsabilidades, assumidas pelos próprios, ficando assim a carreira do Álvaro em perigo, e Portugal e as suas organizações estatais muito mal vistas “lá fora”, como infelizmente tem vindo a ser hábito.

Brevemente, da parte da Polaris,  não está prevista mais nenhuma comunicação, não porque eles não queiram falar, mas apenas porque estão a tentar resolver esta situação e não é benéfico para já falar sobre o assunto, eventualmente, por questões judiciais.

Agradecemos a compreensão de todos vós e esperamos todos que continuem a apoiar o Álvaro como tão bem o têm feito até agora.

Petição pelo apoio a Álvaro Parente

Todos sabemos o quanto vale o Álvaro e o quanto ele merece ter a oportunidade de honrar Portugal ao mais alto nível. Por isso, pouco mais há a acrescentar: siga esta ligação e assine a petição pelo apoio a Álvaro Parente, destinada à Secretaria do Estado da Juventude e Desporto e ao Turismo de Portugal.

Álvaro Parente é o melhor piloto português da actualidade

Álvaro Parente é o melhor piloto português da actualidade, de acordo com o Castrol Rankings, uma iniciativa da prestigiada publicação britânica Autosport que pretende comparar os pilotos que participam nos quarenta e dois campeonatos mais importantes do automobilismo mundial.

Fan Day no Centro: Local e Data

Chegou a hora de organizar o segundo Fan Day do blog oficial do Álvaro Parente! Neste artigo, estarão em discussão a data e a localização do evento.

Recomendo a leitura dos comentários antes de votar e, depois de o fazer, justificar a escolha. Isto porque nós não conhecemos a fundo nenhum dos Kartódromos em questão e não sabemos, à partida, qual será o melhor para realizar o evento. Agradecemos também que nos dê algumas informações sobre os kartódromos em questão, se possível. O evento será realizado num sábado à tarde, depois de um almoço de confraternização num restaurante próximo do kartódromo escolhido. Na votação, escolha os dias em que estará disponível (se estiver disponível todos os sábados, marque todas as opções) e, no final, será escolhido o sábado com mais disponibilidade geral.

Por favor, vote apenas se estiver realmente interessado em comparecer. Depois desta votação, todos os interessados serão contactados em privado, pelo que é desnecessário votar se não tiver interesse real em participar.

http://www.kiro-karting.com/

http://www.kart-leiria.com/

http://www.funpark.pt/

http://www.euroindy.com/

Álvaro Parente entrevistado pelo 16 Válvulas

Álvaro Parente foi entrevistado pelos nossos amigos do 16 Válvulas. Foram abordados diversos temas, em destaque a entrada de Parente na Virgin Racing, no geral está uma entrevista muito boa, e com uma mensagem do Álvaro para todos os fãs.

Aqui fica um excerto da entrevista:

“Como se sente como piloto da Virgin Racing?

Entusiasmado. Foi pena não ter ficado como piloto de corrida mas penso que o projecto que montaram para mim para 2010 é bastante interessante e que me permitirá demonstrar todo o meu valor para em 2011 estar onde sempre trabalhei para estar.

Como se sentiu no dia da apresentação mundial?

Um misto de sensações. É um mundo totalmente diferente e a Virgin tem uma forma engraçada de fazer as coisas. Por baixo daquele ar “descontraído” está muito trabalho e organização.”

Para ler o resto pode dirigir-se ao blog 16 Válvulas, a partir deste link http://16valvulas.wordpress.com/

Álvaro Parente considerado 5º melhor piloto nacional da última decada

Álvaro Parente foi considerado pela revista “Autosport” portuguesa como o quinto melhor piloto nacional da última decada. Numa lista encabeçada por Pedro Lamy, Armindo Araújo e Tiago Monteiro, Parente ocupa assim um lugar de destaque no panorama automobilístico nacional.

As vitórias na F3 Inglesa, nas World Series by Renault e na GP2, foram o factor determinante para esta nomeação, acabando por ser um estímulo ao próprio Álvaro, numa altura em que a sua carreira se encontra num impasse dadas as dificuldades encontradas com um patrocinador.

Mensagem de Natal

Queria desejar um optimo Natal a todos e aproveito mais uma vez para agradecer todo o vosso apoio. Vou continuar a dar o meu melhor para vos poder proporcionar boas corridas em 2010.

Um abraço a todos. Bom Natal e um 2010 cheio de sucessos.

Álvaro

 

Da nossa parte, um grande obrigado a todos os que nos seguem e apoiam o Álvaro incondicionalmente, sem vocês o blog não teria vida. Feliz Natal e boas entradas. Abraços,

João e Diogo

Álvaro Parente alcança a Fórmula 1

Image rights: virginracing.com

A Virgin Racing revelou esta terça-feira o seu programa para a temporada de 2010 do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, estando Álvaro Parente integrado na formação inglesa no papel de terceiro piloto.

O jovem português continua a progredir na sua carreira, tendo alcançado a categoria máxima do desporto automóvel – a Fórmula 1, o objectivo de qualquer piloto profissional – ao assumir a responsabilidade de ser o terceiro piloto da Virgin Racing. “É uma grande honra para mim alcançar a Fórmula 1 com a Virgin Racing. O meu sonho sempre foi ser piloto de Grandes Prémios e ao estar integrado nesta equipa dei mais um passo nesse sentido. Paralelamente, terei também um programa desportivo noutra categoria que será divulgado a seu tempo”, afirmou Álvaro Parente.

A Virgin Racing foi uma das equipas com quem o piloto do Porto esteve em contactos desde há algum tempo, sendo uma opção para si devido à validade do projecto que lhe foi apresentado. Com a formação inglesa o jovem de vinte e cinco anos acredita que poderá ambientar-se gradualmente ao exigente mundo dos Grandes Prémios. “A Virgin Racing tem uma abordagem muito bem-humorada, como é a imagem de marca das restantes empresas do grupo, o que garante uma temporada bem divertida. No entanto, isso não significa que a equipa não demonstre o desejo de ser bem sucedida logo no seu primeiro ano na categoria. Todos os seus membros demonstram uma vontade férrea de êxitos e irão trabalhar para alcançar bons resultados. Sinto, por isso, que terei muito a aprender ao longo da temporada, o que me permitirá evoluir de forma a preparar-me para alcançar o meu objectivo”, sublinhou o português.

Álvaro Parente terá como colegas de equipa Timo Glock e Lucas di Grassi – os pilotos titulares da Virgin Racing – e Luiz Razia, o piloto de testes da equipa.

“Mais um passo em frente!”

Image rights: virginracing.com

A partir de hoje, Álvaro Parente é oficialmente piloto da Virgin Racing, equipa estreante no Campeonato do Mundo de Fórmula 1.

O que de melhor se viu de Álvaro Parente em 2009

Enquanto continuamos todos a aguardar qual será o futuro do Álvaro, trazemos a todos vós alguns vídeos com algumas das performances do Álvaro neste ano de 2009.

Em destaque surge a vitória em Spa-Francorchamps, com uma grande performance, não dando hipótese aos seus adversários:

Outra vitória do Álvaro, desta vez na sua estreia na Superleague Formula:

Em Monza, perante uma forte chuvada e partindo do fundo da grelha, Álvaro Parente fez uma recuperação de outro mundo, sendo mais tarde penalizado:

Para finalizar, Álvaro Parente a bordo do Ferrari da Aurora Racing Team, no campeonato espanhol de GT’s, não dando hipóteses aos seus adversários na primeira vez que guiava um carro desta categoria, vendo a sua corrida terminar com um bombeiro a despejar um extintor em cima do Ferrari da Aurora Racing Team:

Álvaro Parente em 2010. Onde?

in Autofoco, gentilmente cedido por Francisco Cruz

É conhecido que Álvaro Parente continua a ser uma forte hipótese na Virgin Racing, e recentemente, na Campos Meta-F1. Deixo aqui uma votação para conhecermos a opinião geral dos leitores do blog e, claro, para comentar acerca de tudo e mais alguma coisa!

Já agora, atingimos recentemente a marca das 200000 visitas (na verdade, já são neste momento 211845). Quanto aos comentários, pouco mais de 7500. Parabéns a vocês! Por falar em parabéns… o Diogo Guilherme faz anos hoje, dia 4 de Dezembro! Parabéns, Diogo!

Finalmente, quem quiser manter-se em contacto comigo e com ele, pode adicionar no messenger alvaroparentefans@gmail.com.

Álvaro Parente: “estamos a tentar tudo por tudo”

Após uma curta troca de mensagens com o Álvaro, fiquei a saber que ele não estará presente nos testes de Jerez desta semana. Para além disso, disse-me também que continuam a dar tudo por tudo para garantir o lugar na Fórmula 1 em 2010, e que até haver algo oficial, continuarão a trabalhar arduamente nesse sentido. Prometeu também que, seja onde fôr que compita em 2010, tentará fazer boas corridas como os fãs tanto gostam e agradeceu o apoio aqui no nosso blog.

Para finalizar, disse que, assim que existisse alguma coisa oficial, passaria por aqui para nos dar directamente uma palavrinha! Para já é isto tudo o que temos, vamos continuar a torcer por ele. Força Álvaro!

Álvaro Parente entre os 10 melhores na GP2 em 2009

Enquanto aguarda que o seu futuro se resolva Álvaro Parente foi considerado pela revista Autosport inglesa como o 7º melhor piloto em 2009 na GP2 Series.

Numa lista encabeçada naturalmente por Hulkenberg, figuram pilotos como Petrov, Grosjean e Di Grassi.

Aqui fica a lista completa:

1º- Nico Hulkenberg

2º- Vitaly Petrov

3º- Romain Grosjean

4º- Lucas Di Grassi

5º- Jerome D’Ambrosio

6º- Giedo Van der Garde

7º- Álvaro Parente

8º- Luca Fillipi

9º- Pastor Maldonado

10º- Roldan Rodriguez

A presença do Álvaro nesta lista acaba por reconhecer a combatividade que demonstrou durante toda a época, fazendo sempre corridas com muita garra, de trás para a frente, sem nunca “deitar” a toalha ao chão, o que lhe permitiu terminar a temporada em 8ª, após o mau início de época.

Um “obrigado” ao empreendedorismo (2)

Agora que a página dos patrocinadores está (novamente) actualizada, avançamos com mais uma “mobilização”.

Soccerade, Delta Cafés, TMN, Aurora Group, Cision, Geotur e Hublot Geneve decidiram apostar no talento do Álvaro, naquela que é uma demonstração de, mais que coragem, visão e empreendedorismo que, em alturas de crise, escasseiam. Mas é nestas alturas que o investimento acaba por diferenciar os fortes dos fracos e, se depender do nosso piloto, estas marcas vão ficar a ganhar com o negócio.

Portanto, cabe-nos a nós também demonstrar a nossa gratidão e confiança nestas empresas.

Como? Enviando e-mails a expressar o nosso agradecimento, confiança e apoio, que são no fundo a retribuição da confiança e apoio dados ao Álvaro.

Cada um de nós poderá escrever o que achar melhor e é precisamente isso que encorajamos, mas como nem toda a gente pode ter tempo suficiente para o fazer, deixamos aqui um e-mail padrão:

Caríssimo,

Venho por este meio expressar a minha gratidão pelo facto de a [nome da empresa] ter apoiado, em 2009, o piloto Álvaro Parente na GP2 Main Series. É a prova de que há empresas que vêem para além dos relvados e do pequeno ecrã, e que percebem que há imensas formas de vencer. Uma delas, é estar associado a um piloto vencedor, um dos pilotos mais talentosos da actualidade, uma promessa para o futuro.

Por isso, comprometo-me a adquirir e recomendar os vossos produtos, sempre que me for possível, a amigos e família. Porque quem confia num projecto de valor como este, merece a nossa confiança.

Espero que a parceria continue, e se torne ainda mais forte rumo à aventura na Fórmula 1, o evento desportivo anual mais visto do Mundo.

Esta mensagem foi elaborada no blog oficial do Álvaro, mas envio-a em meu nome, expressando a minha opinião pessoal.

Com os melhores cumprimentos,

[o seu nome]

Os endereços para onde poderá enviar e-mail são:

Soccerade (cri@unicer.pt)

Delta Cafés (geral@delta-cafes.pt)

TMN (tmn.comunica@tmn.pt)

Aurora Group (sales@auroragroup.pt)

Geotur (mail@geotur.com)

Cision (info@pt.cision.com)

Hublot Geneve (j.robert-grandpierre@hublot.ch)

Obrigado!

Silly Season: a conclusão

Para finalizar (a menos que este artigo seja alvo de uma avalanche de comentários!), aqui fica o último artigo em que podemos dar azo às nossas especulações.

Apesar de saber que o assunto acaba por ser sempre o mesmo, vou sugerir alguns temas para este artigo:

• quais serão as equipas mais fortes da F1 em 2010?
• quais as mais fracas?
• como ficarão as corridas sem os reabastecimentos e que pilotos beneficiarão mais disso?
• supondo que o Álvaro estreia na Fórmula 1 em 2010, como será a sua missão, comparada à dos outros 4 portugueses que já por lá passaram?

GP2 ‘09 de Álvaro Parente

Aqui vai um artigo com algumas estatísticas e dados que podem ser interessantes conhecer acerca da temporada de 2009 do “nosso” piloto, aquela que esperamos ter sido a última antes da sua ascenção à Fórmula 1.

- 8º lugar na classificação geral, com uma equipa estreante;

- Média nas qualificações (excluindo a de Portimão, em que não conseguiu participar): 9º (2008: 12º)

- Vitórias: 1, em SPA-Francorchamps (2008: 1, em Barcelona, na estreia)

- Voltas mais rápidas: 1 (SPA-Francorchamps). (2008: 1, em Barcelona, na estreia)

- Média de classificações:

• de todas as corridas que terminou: 6º (2008: 7º)
• das feature races que terminou: 5º (2008: 7º)
• das sprint races que terminou: 7º (2008: 7º)
• em que se encontrava aquando do abandono: 7º (2008: 22º)

- Abandonos na feature race: 5 (2008: 3)

- Abandonos na sprint race: 4 (2008: 5)

- Total dos pontos atribuidos às posições em que se encontrava aquando dos abandonos: 24

- Pódios: 2 (2008: 4)

- Prémio GP2 Series de “melhor primeira volta do ano (Portimão)” (2008: “personalidade do ano”)

 

Na minha opinião, há dois factos especialmente relevantes: a clara melhoria nas qualificações e também as excelentes posições perdidas aquando dos abandonos. Mais opiniões?

“Silly Season” 2: a sequela!

Como o artigo original já levava 433 comentários às costas e o meu computador já está idoso para estas coisas, achei por bem bloqueá-lo e fazer um novo. Agora um mais interessante, com votações!

Por favor respondam de acordo com o que acham e não com aquilo que desejam! Aqui vai:

Supondo que o Álvaro competirá na F1 em 2010…